文：張毅/海外財富網
近日， 日本神戶制鋼所篡改產品資料的造假醜聞成為新聞關注的焦點。 曾幾何時， 各類頂著“日本製造”光環的產品在中國大受追捧， 如今， “日本製造”光環愈發黯淡， 甚至成為累贅......
據日媒報導， 日本第三大鋼鐵企業“神戶制鋼所”被爆出篡改質檢相關證明， 截至目前為止， 已經有13種材料被確認資料遭到篡改， 調查中發現， 這樣的作假行為竟從10多年前就開始了， 而且公司的高層竟然默許了這種行為。 神戶制鋼所的篡改醜聞將殃及飛機和汽車製造等眾多行業。 例如， 波音公司採購的飛機機翼等部件就來自神戶制鋼公司所提供的鋼材。
最近在日本類似這樣的造假行為還不光是神戶制鋼所一家，
2016年4月， 三菱汽車承認在油耗測試中採用不當手段， 使得燃油經濟性測試結果好於實際情況， 涉及62.5萬輛微型車， 調查之後人們發現， 該公司從1991年以來銷售的所有車型均存在燃效資料違規操作， 換句話說至少造假了20多年。 這麼長時間的作假， 必定是經過高層默許的。
但是在筆者看來， 日本製造假新聞頻出， 企業高管不作為， 絕不是單純的偶發醜聞這麼簡單。 客觀的評價， 以前日本確實堪稱是一個世界製造業的標杆， 然而這個龐然大物卻建立在一個並不牢固的地基之上。
日本製造業的崛起起源於戰後早期。 為了實現對抗蘇聯的目的， 美國開始了對日本的大力資金扶持， 這是日本製造業得以崛起的關鍵。 在之後的30多年裡， 日本成為了名副其實的世界工廠。
但是表面的繁華， 並不能改變日本製造業是依託大國政治博弈下畸形產物， 它一直缺少一個正常的“製造業大國”應該具備的條件。
因此， 在小編看來， 企業的通常策略是控制生產成本， 生產符合大多數消費者需求的產品。 標準化的快速量產，最低的價格，最快速度搶佔市場，滿足大多數消費者基本需求，就是企業要做的事情。在這方面，我們中國的小米公司也是做到極致了。
中國企業一直缺乏所謂的“工匠精神”，其實是消費者指引了他們的策略。只有產品極大豐富的情況下，消費者才有願望選擇更好的產品，企業才會慢慢增加研發成本，重視使用者體驗，提高產品品質， 最終獲得理想的收益回報。
想想看，80年代時，絕大多數家庭還看不上黑白電視，一家電視生產企業的正確的市場策略是什麼？是生產黑白電視、初級彩電，先把價格打到最低， 推廣自己品牌，搶佔最廣大市場？還是引進國際上最先進的彩電生產線，投入大量資源研發“高清呈像”？事實上，當年的海信，長虹等企業，大多走的都是第一條路線。
在市場競爭的條件下，企業被迫不斷提高產品品質，這種催動其實效果遠遠超過“工匠精神”了。
一連串的造假醜聞正在為日本敲響警鐘，如果不加以關注，日本製造業可能還將面臨更大的災難。而神戶制鋼資料造假到底是不是多米諾骨牌的最後一張，仍待時間給我們答案。
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標準化的快速量產，最低的價格，最快速度搶佔市場，滿足大多數消費者基本需求，就是企業要做的事情。在這方面，我們中國的小米公司也是做到極致了。
中國企業一直缺乏所謂的“工匠精神”，其實是消費者指引了他們的策略。只有產品極大豐富的情況下，消費者才有願望選擇更好的產品，企業才會慢慢增加研發成本，重視使用者體驗，提高產品品質， 最終獲得理想的收益回報。
想想看，80年代時，絕大多數家庭還看不上黑白電視，一家電視生產企業的正確的市場策略是什麼？是生產黑白電視、初級彩電，先把價格打到最低， 推廣自己品牌，搶佔最廣大市場？還是引進國際上最先進的彩電生產線，投入大量資源研發“高清呈像”？事實上，當年的海信，長虹等企業，大多走的都是第一條路線。
在市場競爭的條件下，企業被迫不斷提高產品品質，這種催動其實效果遠遠超過“工匠精神”了。
一連串的造假醜聞正在為日本敲響警鐘，如果不加以關注，日本製造業可能還將面臨更大的災難。而神戶制鋼資料造假到底是不是多米諾骨牌的最後一張，仍待時間給我們答案。
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