在小型車市場， 廣本飛度在該細分市場中也佔有一定份額。 東本怎能按耐住寂寞？在去年10月推出了競瑞， 但可惜的是， 一山不容二虎，
拋開兩車的產品品質不談， 很明顯競瑞定位不如飛度清晰。
競瑞被稱為“兩廂版哥瑞”， 但競瑞的長寬高分別為4517/1705/1477mm， 軸距也達到標準A級車的2600mm。 諷刺的是， 相比多了一個“屁股”的哥瑞， 競瑞比哥瑞還長22mm。 也就是說， 它比常規小型車要略大，
在小型車市場， 廣本飛度在該細分市場中也佔有一定份額。 東本怎能按耐住寂寞？在去年10月推出了競瑞， 但可惜的是， 一山不容二虎，
拋開兩車的產品品質不談， 很明顯競瑞定位不如飛度清晰。
競瑞被稱為“兩廂版哥瑞”， 但競瑞的長寬高分別為4517/1705/1477mm， 軸距也達到標準A級車的2600mm。 諷刺的是， 相比多了一個“屁股”的哥瑞， 競瑞比哥瑞還長22mm。 也就是說， 它比常規小型車要略大，