最近一周， 煤炭航運價格指數漲得比較猛， 目前從秦皇島到廣州5-6萬噸船舶的運費已經接近60元/噸， 幾天內差不多漲了近10元/噸， 幾乎創年內新高。
在分析動力煤價格走勢中， 很多人都將煤炭航運價格指數當成煤價的前瞻性指數， 但這次有可能會失靈了。 為什麼?因為這次航運價格上漲， 拉運煤炭只起到了部分作用， 天氣及航運整體市場起到了相當大的作用。
據鄂爾多斯瞭解， 近期受颱風影響， 華南流向的海上運輸遇到一定的阻力， 導致運價上漲;同時在海進進江方向， 受限航的影響， 呈現出運力緊張的局面，
由此， 我們理由判斷， 當前船東對後市看好而選擇持續調高航運價格， 動力煤市場只是被動受到影響， 是果而不是因， 這次煤炭航運價格的上漲應該也不會導致動力煤價格的上漲。 (本文章為鄂爾多斯煤炭網獨家報導， 在轉載請標明出處， 謝謝！）
本文源自鄂爾多斯煤炭網
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