很多車主都知道， 汽車發動機艙需要定期進行清洗。 但很多人都只是知道清理髮動機內部， 殊不知外部的清洗依然重要。 即使知道人， 也未必懂到底能不能用水進行發動機外部的清洗。
對於發動機艙到底能不能用水洗， 至今都存在爭議。 他們的觀點基本可以分為兩派——可以用水直接沖洗和不能用水直接沖洗。
認為發動機艙不能用水直接沖洗的一派認為， 現在的汽車均採用電子控制燃油噴射系統， 發動機艙裡面安裝有發動機電腦、變速箱電腦、點火電腦及各種感測器和執行器等， 這些電子元件全部都由電壓控制。
如果這些電子原件接觸到水， 那麼就有可能出現短路的現象， 繼而損壞發動機。 同時， 用水直接沖洗的話， 容易導致水殘留在發動機艙內， 久而久之就會令電氣介面氧化導致接觸不良， 維修起來較麻煩。
而那些認為可以直接用水沖洗的一派認為， 發動機艙內無論是電氣設備還是保險繼電器等都做了防水處理， 只要發動機艙裡面的部件能夠完整無缺， 根本就不怕水。 現在， 很多地方甚至用高壓水槍直接沖洗發動機艙， 也沒見有短路的現象。
事實上， 清洗發動機艙是確實可以用高壓水槍， 因為發動機艙內的電氣設備及保險設備等， 都是經過防水處理的。 雖然如此， 但在以下這寫情況下， 最好不要直接用水清洗發動機艙。
1、熱車時勿用
在汽車熱車時， 發動機處於高溫情況， 用高壓冷水沖刷後， 很可能致使油封滲油， 甚至還有缸體分裂， 對車的損害不小。 因此， 熱車時不要直接用水清洗。
2、保險絲盒勿用
車內的保險絲也是不能沾水的， 如果直接用水沖洗， 很容易造成短路， 導致電路燒毀。 我們在清潔發動機艙時， 還是儘量避免用水直接沖洗保險絲盒。
3、火花塞勿用
汽車上火花塞在出廠是一般包裹的額比較嚴實，但時間久了，就難免有空隙。若火花塞沾上水，車子很容易出現打不著火的現象。因此，在清洗發動機艙時，火花塞處最好不要直接用水沖洗。
4、沒有防水的電氣介面勿用
雖然現在汽車發動機線束介面大多都做了防水處理，但並不一定都很嚴密。特別是對一些老式車型來說，很可能出現電氣介面防水處理未做的情況。因此，在清洗這類車的發動機艙時，一定要先檢查那些電器介面，未做防水處理的，不要直接用水沖洗，否則容易引起短路。
發動機就好比是汽車的“心臟”，是汽車動力的來源，所以在保養時一定要細心。除了保養，在買車的時候也要特別注意，挑選那些適合自己用的特別重要。
就拿江鈴馭勝S330這款小排量緊湊型SUV來說，它搭載的1.5T渦輪增壓發動機就是由江鈴汽車自主研發的，這款發動機應用了渦輪增壓和缸內直噴技術，能夠有效提升燃燒效率。
在動能上，馭勝S330這款發動機的最大輸出功率為120KW，峰值扭矩為250N.m，最高車速可達180km/h，毫不遜色，特別適合城市家用。
此外，馭勝S330的發動機艙都進了防水的處理，所以，有了一款馭勝S330後，你在保養時就可以直接用水清洗發動機艙了，簡單方便。
汽車上火花塞在出廠是一般包裹的額比較嚴實，但時間久了，就難免有空隙。若火花塞沾上水，車子很容易出現打不著火的現象。因此，在清洗發動機艙時，火花塞處最好不要直接用水沖洗。
4、沒有防水的電氣介面勿用
雖然現在汽車發動機線束介面大多都做了防水處理，但並不一定都很嚴密。特別是對一些老式車型來說，很可能出現電氣介面防水處理未做的情況。因此，在清洗這類車的發動機艙時，一定要先檢查那些電器介面，未做防水處理的，不要直接用水沖洗，否則容易引起短路。
發動機就好比是汽車的“心臟”，是汽車動力的來源，所以在保養時一定要細心。除了保養，在買車的時候也要特別注意，挑選那些適合自己用的特別重要。
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