秦煜宸的目如鷹隼般銳利，盯著徐加的一舉一，心中對事態的發展到意外。他本以為不過是東海國際賽道上的小，徐加與星辰間的爭執，將通過一場賽道上的較量來平息。然而，秦煜宸并未聽說陳胖子出事的事，因此對徐加的憤怒一無所知。

徐加，并非喜好爭斗之人，秦煜宸對他的印象如此。今晚的怒火，顯然非同小可。

“好吧，既然應戰，那就開始吧。”

“從這兒到山腳，按照灣岸規則，前后發車，超車即勝。還有其他問題嗎？”

作為東道主，星辰站出來宣布了規則。所謂的灣岸規則，源自日本灣岸賽車的山道賽制，可以理解為“貓捉老鼠”的游戲。

簡單地來說，與街道上兩車同時起步不同，山道賽采用一前一后的發車模式，后者超越前者，或者前者將后者甩開，即算勝利。若雙方激烈競爭，一次未決出勝負，則換位置再跑一次。

若實力接近，多次換位置也難分勝負，則采用“突然死亡法”，投擲幣決定前后車位置，贏者即勝。

“沒問題。”

“明白了。”

徐加與東仔均表示對灣岸規則無異議。

“既然沒有問題，那就用猜拳決定誰當前車，誰當后車。”

一般況下，灣岸賽第一都是通過猜拳來決定誰在前，誰在后。

“不用了，我當后車。”

徐加開口說出這句話。他并不介意自己在前車還是后車，但他更喜歡超車的快，而后車能讓他贏得兩次，徹底碾對手。

“好的，那我來當前車。”

東仔同樣無所謂的答應了。他靠在徐加邊，低聲說道：“新手，山道記得早點踩剎車，不然很危險。”

如同之前徐加提醒星辰“急剎好玩嗎”，東仔這句話無疑是在嘲諷徐加別重蹈陳胖子的覆轍。

面對東仔的嘲諷和挑釁，徐加并未回應，只是盯著他，臉上出一玩味的笑容。

既然規則已定，徐加轉坐進馬自達FC，準備開車到發車位置。

不過，秦煜宸趴在車窗上，對徐加說道：“天明山道我跑過一次，最難的地方就是中間那段雙S彎，以及長直道加速后的U型彎。”

“記得過這幾個彎道時注意車速，別沖昏了頭。速度過快容易轉向不足，出現推頭，那時候漂移都救不回來，會撞在護欄上。”

秦煜宸已經看出了徐加與對方之間張的關系，憤怒這種緒很容易影響車手的判斷。

特別是頂尖職業車手，最好把自己當作一個沒的開車工，保持足夠的清醒，計算每個彎道的速度和極限！

看到秦煜宸如此嚴肅的態度，徐加忍不住笑了出來。他覺得自己只是有點生氣，秦煜宸竟然以為東仔這種級別的對手能影響自己的心態，甚至是沖昏頭腦？

“我要跟這種人跑都沖昏頭腦，那我還干嘛賽車，干脆洗車得了。”

如果職業車手與業余車手之間存在一種鄙視鏈，那麼槍手可以說是這條鄙視鏈的最低端。

原因很簡單，哪怕很多業余車手可能水平不怎麼樣，但他們至有一顆追求速度與激的心，對賽車有著一種熱。

但是槍手，在他們眼中，賽車只是一種賺錢的工。

以錢為目標并不違法，但賽車是一項用生命去拼搏的運，僅靠金錢是無法讓車手全力以赴的。

比如說，車神塞納在伊莫拉賽道高速行駛，最終失控撞在防護墻上死亡，他為什麼要開得那麼快？是為了贏得區區獎金嗎？

顯然不是，以當年塞納的收和地位，一個小小分站的獎金完全不值得他這樣拼命。

真正的原因是，在他面前，有著正在崛起，未來將繼承“車神”頭銜的舒馬赫！

作為王者的塞納，他必須要在挑戰者面前，捍衛自己過去的輝煌和榮耀！

錢永遠無法讓真正的車手全力以赴的拼搏，但夢想和榮譽可以。

所以，當為職業“槍手”的那一天，就注定了這位車手的上限被鎖定在天花板下。

他們永遠都不會在現有技上突破，再也會不到風的自由、速度的極限！

徐加本以為此刻自己應該是崇高淡然的形象，卻沒想到秦煜宸聽了之后，臉上出一種古怪的表，回道：“你現在不是在洗車嗎？”

聽到這句話，徐加和秦煜宸四目相對，之前那冷酷高手的氣息瞬間有些崩潰。

“咳咳，洗車其實很有前途。”

“別說這些有的沒的了，你就等著看我切二檔7200轉，干翻這個東仔。”

畢竟人知知底，高手范再裝下去自己都有點尷尬，實在想簡單暴地形容，就是這場賽車徐加注定要干翻那個什麼東仔！

就在這個時候，東仔的寶馬M3已經停在徐加面前，一個辰車隊的發車員也站在了兩輛車的最前方。

徐加瞥了一眼前車，長的這輛寶馬M3并非最新款的第四代寶馬E92M3，而是2000年上市的第三代E46M3。

力上，第四代M3裝備4.0LV8發機，最大馬力420P，而第三代M3則搭載了3.2LV6引擎，最大馬力343P。

盡管力上看似有很大差距，但第三代M3由于排量更小，發機更輕，加上進氣、散熱等方面的區別，整個車頭重量減了50KG。

而且長的這輛E46M3，并非標準版，而是寶馬公司2003年發行的特別版本——M3CSL！

CSL三個字母，翻譯過來就是雙門轎跑、運、輕量化。相比較標準版M3，M3CSL輕了110KG，并且還特別搭配了SMG序列式變速箱，能提供更快的換擋速度和效率。

可以說，這輛車在輕量化、換擋效率上，對山道賽都有得天獨厚的優勢，難怪東仔會選擇這輛M3CSL。

“五、四……”

發車員的倒數口號打斷了徐加對寶馬M3的觀察，他開始踩下離合，轟油門，提高發機的轉速。

馬自達轉子“Zoom-Zoom”的咆哮聲響起，東仔也從后視鏡裏瞥了一眼后的徐加，臉上依然是那種輕佻不屑的表。

轉速拉得再高又怎樣？6MT手擋加上渦增的起步速度，還比不上我SMG序列式變速箱搭配大排量自吸？

等下讓你知道什麼是山道跑法，什麼是港島車技！