“如此嚴苛？”

李浩宇的眉梢微皺，語氣帶著幾分不解。他對職業賽車賽道上的要求一知半解，未曾深度涉足，自然不能知曉其中的深水區。他只知道，老酒鬼的要求，遠超過了他對賽車的想象。

“若不能達到，那便另尋他途，無需浪費時間。”

老酒鬼的聲音冷淡，沒有毫妥協余地。他知道，職業賽車不是兒戲，它考驗的是車手的極限，而領航員則是對車手生命安全的最后防線。這不是一場簡單的游戲，這是一個需要生死相依的搭檔。

“我行。”

李浩宇的目中出堅定，以往那種紈绔子弟的調調已經不見，取而代之的是一種決心。他深深地著老酒鬼，一字一頓地說道：“我會證明這一點。”

“你記得你剛才說的話。”

老酒鬼說完，轉而看向徐加，語氣嚴肅：“你呢？”

“我信他。”

徐加的眸子中閃過異樣的彩，毫不猶豫地給出了答案。他深知，一名出的車手需要絕對的信任，而這份信任，首先是建立在領航員上。

“計劃已經制定，接下來是培養默契和信任。”

“記住，我要的是絕對的信任，哪怕面前是萬丈深淵，只要領航員指出道路可行，或者車手做出決定，都必須毫不猶豫地付出生命。”

老酒鬼的話語擲地有聲，徐加和李浩宇都陷了沉思。在缺乏共同經歷之前，建立生死相依的信任談何容易，但這是他們的必經之路。

所有的言辭都已說完，現在到了付諸行的時刻。

徐加對路書的掌握力相當出，但他從未系統地學習過標準路書。因為賽道上的賽道特點車手都應記于心，路書對他們而言更像是一種輔助工。

方標準路書分為兩部分：左邊用數字表示時間與下一個檢查點的距離，右邊則以符號來表示地形變化，如彎道、坡度、路面寬度等。

標準路書的表達方法十分復雜，但車手和領航員之間的路書則是私人的，完全據個人習慣和通風格來定制。

除去學習標準路書制作，徐加的大部分時間都在賽車基地的“健廠房”裏度過。雖然這裏設施陳舊，但健材卻一應俱全，連專業的車手訓練座艙都有。

車手訓練座艙看起來和駕駛艙相似，裏面甚至有方向盤這樣的部件。但這個方向盤并非用來駕駛，而是用于給杠鈴片增重。每轉一次方向，都相當于舉起一片杠鈴，以此鍛煉手臂力量。

徐加坐進座艙后，給自己掛上了20公斤的杠鈴片，瞬間到脖子如被重，幾乎要斷裂。

“這重量都已經是職業拉力車手的標準了，難道不怕扭斷脖子？”

老酒鬼一邊托舉著杠鈴片，一邊提醒徐加。

許多事都需要循序漸進，頸椎是人最脆弱的部位之一，一旦損，后果不堪設想。

“徐博然，我有分寸。”

徐加咬牙關，回應道。他對車手的訓練模式了如指掌，悉到幾乎可以倒背如流。他清楚自己能承的最大重量，并能夠練地作方向盤來減輕頸部力。雖然20公斤的重量很大，但并非無法承。

“這重量已經是職業拉力車手的及格線，別想著一步登天。”

老酒鬼沒有理會徐加的話，準備取下一片10公斤的杠鈴片。

但就在這時，徐加抓住了他的手臂，語氣堅定地說：“徐博然，我真的可以。”

徐加從未想過自己僅僅止步于拉力車手，他的目標始終是F1，那才是這個星球上最強的車手標準。