自動擋的車到底怎麼開？
隨著自動擋車型的普及，手動擋車型駕駛樂趣漸漸被年輕人忽視。更嚴重的是一線城市年輕人幾乎都是失去了開手動擋車型能力，難免感到有些惋惜。
看到這兒，很多小夥伴兒以為我們要普及手動擋車型操作技巧。
一、開自動波，D擋到底有什麼後果？
車輛在正常行駛時，D擋出現問題並不大。說明白點，它恰好在履行職責。因為，被主人設置成這樣。而這次我們重點要講的是，遇到等紅燈和堵車時，如果長時間掛D擋，問題就比較嚴重了。因為，這時變速器依舊處於前行狀態。
只是被車主踩刹車制動了，這樣以來就會導致變速器油溫升高，油液易變質。如果在夏天，我們還開了空調，
二、自動擋上字母，你瞭解多少？“N、P、R”擋怎麼用？
N擋，常用于平直的路況並有短暫停車行為。
P擋，主要在停車入庫時使用。
R擋，主要用於倒車或者掉頭時，以確保的整個行駛過程的靈活性。
三、那麼，如何操作自動擋才最正確呢？
(1)停車等待，30秒以內使用D擋+刹車，30秒到1分鐘使用N擋+刹車，1分鐘以上用N擋+手刹，再長時間等待就可以用P擋+手刹了。
(2)不要隨意將擋杆在D、3、2、1等擋位來回撥動。特別禁止在行駛中將擋杆撥入N擋或在下坡時用N擋滑行。否則，由於發動機的怠速運轉,發動機驅動的變速器內油泵供油量減少,容易導致自動變速器內零件因潤滑不良而損壞。
(3)注意啟動自動擋車時，要確保擋位在P擋或N擋上。
(4)當自動擋車無法啟動時，不能人工硬推或用別的車拖拽，否則嚴重損壞車輛。應該找專業拖車人員和專業車輛。
(5)自動擋車倒車時應確保車輛停穩後再掛入R擋倒車。
四、自動擋中CVT、AT、DCT又代表什麼？
CVT
CVT也叫無級變速器，是自動變速箱的一種。優點在於傳動效率高，換擋平順，油耗僅次於手動擋。
缺點主要來自本身結構問題，由於傳動的鋼帶能夠承受的力量有限，不過隨著科技的進步，鋼帶承受能力的問題正在解決，很快我們就可以看到大排量高扭矩車型會裝備CVT變速箱了。
AT
AT俗稱手自一體變速器，不用離合器換擋，擋位少變化大，連接平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點也多，一是對速度變化反應較慢，沒有手動波靈敏，因此許多玩車人士更喜歡MT。
二是費油不經濟，傳動效率低變矩範圍有限，不過隨著引入電子控制技術改善了這方面的問題。現在AT也逐漸走向節油化。
DCT/DSG（大眾叫法）
DCT/DSG又叫雙離合變速器，由於成本低，油耗低、傳動效率較高。所以，目前各大車企正在大面積的開發和普及。缺點主要是穩定性的問題。
相比於以上較為成熟的技術，雙離合尚且年輕，內心會較為毛躁。因此，頻繁換擋容易發熱（幹式雙離合），同時也存在一定的頓挫。不過，濕式雙離合會好點。
沒有手動波靈敏，因此許多玩車人士更喜歡MT。二是費油不經濟，傳動效率低變矩範圍有限，不過隨著引入電子控制技術改善了這方面的問題。現在AT也逐漸走向節油化。
DCT/DSG（大眾叫法）
DCT/DSG又叫雙離合變速器，由於成本低，油耗低、傳動效率較高。所以，目前各大車企正在大面積的開發和普及。缺點主要是穩定性的問題。
相比於以上較為成熟的技術，雙離合尚且年輕，內心會較為毛躁。因此，頻繁換擋容易發熱（幹式雙離合），同時也存在一定的頓挫。不過，濕式雙離合會好點。