1.2L+CVT，鈴木純進口英格尼斯賣13.8萬，有人買帳嗎？
日系大牌鈴木將自己的英格尼斯投入到中國車市，這種原裝進口的方式，並不是鈴木專屬行為。事實上，在國人的關注之中，這種直接引進的模式，早就已經見怪不怪。比較值得一說的地方在於，
小巧圓滾滾的造型設計，前臉完全就是全新的家族式設計理念與元素，前臉確實給人“萌萌的”模樣，中網的分體式設計非常地清晰，前進氣格柵顯得十分地緊湊跟簡潔，沒有多餘的填充，對於一台小型SUV而言，年輕時尚的氛圍是達到了。前大燈完全沉浸在格柵之中，這樣子的設計概念倒是相當有新意。
從側面看，線條顯得既幹練又簡約，符合小巧身軀的設計項目，車頂在造型設計上，依然是人們熟悉的懸浮式元素，車尾部分融入了平直線條，視覺效果直接地呈現出新車的短小精悍。英格尼斯的長、寬跟高的尺寸表現為：3720mm/1660mm/1595mm，以及2435mm的軸距值。“單邊單出”的排氣口，也是相當可愛，可是尾燈卻佔有相對大得多的面積，視覺上的確具有協調性。
內飾方面，小型緊湊的日系車，它還是擁有硬朗的內核，中控台雖然設置上比較簡樸，但是它的越野特性還是存在著。儀錶盤造型功能上面，除了給人細緻之感，它的工整也是迎合審美要求。
其他配置，咱們還是以導航版本的車型為例，它的輔助操控方面，只有上坡輔助跟定速巡航，安全裝備方面就比較規矩了，只是融入了常見、常用的東西。
底盤在小巧的身軀之下，由麥弗遜式跟扭力梁式組成，家用車的舒適性十分地清晰，過濾性的話，算是比較柔和的，並沒有令人不適的震動感。動力方面，1.2L+CVT，它的起步，它的加速，以及其他駕乘模式之下的表現，都是能夠輕鬆取悅於人的。
總結：有些人鍾情于日系車，正是看中了小巧靈活的優點，而對空間感比較沒有多餘的需要，這是令人欣賞跟認同的。
動力方面，1.2L+CVT，它的起步，它的加速，以及其他駕乘模式之下的表現，都是能夠輕鬆取悅於人的。總結：有些人鍾情于日系車，正是看中了小巧靈活的優點，而對空間感比較沒有多餘的需要，這是令人欣賞跟認同的。