顏值比博越好看，品質比哈弗H6高，售10萬銷量讓人心疼！

哈弗銷量搶眼已成定局，即便H6的問題有不少，可架不住車友們的喜愛，銷量暴增是已成事實了。不過由於盆滿缽滿讓各位眼紅，不少車廠也殺向了平價SUV，奇瑞就是其中一個代表。

可惜後浪拍死在沙灘上，瑞虎7的銷量何止用慘澹來形容，以為自己的目標是途觀，可連前十都排不上，可惜了奇瑞的大野心。

瑞虎7的設計有小範圍的改進，把格柵融為一體，尤其是棱角特別明顯的線條讓人不自覺的有種兇悍的感受。確實那條弧度的線條非常有創意，

也很討消費者喜歡。不規則頭燈有類似熱帶魚，雖為氙氣大燈但配備了透鏡。瑞虎7的下包圍依舊是統一色調，但下格柵及霧燈處都有銀色飾件來點綴，不至於讓瑞虎7看起來單調。對於這個前臉，至少我是很喜歡的。

側身的線條依舊霸氣，

尤其是腰線依舊銀色鍍鉻的搭配使用，細心的車友可以發現腰線是和門把手同一水準，還有側面轉向燈。這樣同樣讓門把手的銀色起到了點綴作用，包括底部的鍍鉻同樣如此，看起來很順暢貼合。瑞虎7的尺寸為4505/1837/1670mm，軸距為2670mm。車尾的元素並不多，除了LED尾燈以外後包圍的層次感稍好，層疊的效果看起來比較動感。

內飾上還是保持了視覺的衝擊性，平庸當然配不上其耐看的顏值。黑色的真皮縫線一眼就能看見，如此柔軟的中控台相信不少人會和我一樣愛上。9英寸觸控屏運行何其流暢，全景影像的反應速度也非常敏捷迅速，可惜方向盤的造型過於老氣，還好沒影響整體的衝擊力。除此外，四座獨立座椅很有運動氣息。

動力上有1.5T和2.0L兩款發動機可供選擇，分別匹配的是DCT和CVT兩款變速箱，而最新的18款上更是直接把2.0L給取消了。那麼1.5T的最大功率為147Ps，峰值扭矩為210Nm。對於奇瑞一直自豪的發動機上，無論是燃料經濟性和動力上都有不錯的加強。如今9.79萬的售價可以和哈弗H6扳一扳手腕了，

可為什麼它的銷量只能排到十名之後呢？

瑞虎7的對標對手是今日比較熱賣的榮威RX5和博越。

榮威RX5同樣也是作為後起之秀，加上本身主打互聯網特色，致使榮威RX5與博越走了一條不一樣的大道。本身其後有阿裡巴巴的技術支撐，因此，其榮威互聯的特性被年輕人青睞。其銷量保持在月銷2萬以上足以說明。另外，榮威RX5本身對標合資品牌，比如本田CR-V。這都能說明榮威RX5雖然作為一款自主品牌，但是其內在的實力確比一般的自主品牌高傲很多。

當然，瑞虎7的不成功主要在於其定位。本身市場自己已經擁有的小弟瑞虎5就是對標哈佛H6和博越。另外瑞虎7車身尺寸並不滿足消費者的要求，其次，作為一向專研技術的奇瑞，忽略了市場行銷。從而導致銷量慘澹，跟同級別的博越相比，月銷量不到其五分之一！慘吧！事實上，奇瑞瑞虎7的品質在同級別，比如哈弗H6，比其高很多。

其銷量保持在月銷2萬以上足以說明。另外，榮威RX5本身對標合資品牌，比如本田CR-V。這都能說明榮威RX5雖然作為一款自主品牌，但是其內在的實力確比一般的自主品牌高傲很多。

當然，瑞虎7的不成功主要在於其定位。本身市場自己已經擁有的小弟瑞虎5就是對標哈佛H6和博越。另外瑞虎7車身尺寸並不滿足消費者的要求，其次，作為一向專研技術的奇瑞，忽略了市場行銷。從而導致銷量慘澹，跟同級別的博越相比，月銷量不到其五分之一！慘吧！事實上，奇瑞瑞虎7的品質在同級別，比如哈弗H6，比其高很多。