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►300萬的賓利GT,是二手車?!車行:“車子主要以外觀為主的……”?

去年9月份,樓老闆買了一輛全新賓利GT跑車,花了三百多萬。提車後發現了不少問題,他懷疑自己買到了二手車。

開始發現問題,沒當回事

樓老闆:“三百十幾萬,弄好當時提車的時候,

就發現鑰匙有很深的劃痕,車鑰匙也比較舊,我提車時當時也提過。”

樓老闆做建築投資生意。這款賓利跑車外黑內藍的配色,讓他挺滿意的,經朋友介紹,在義烏汽車城裡的一家“永星名車行”,買下這款平行進口版本。樓老闆說,平行進口車與國內版本的最大區別,

就是無法享受4S店質保,現在想想有點後悔。

樓老闆:“開了幾天之後,發現空調出風口,有被銳物刺傷的痕跡,包括尾翼,也不是正常工作的,後面也沒有當回事,也是因為忙。”

上牌時發現更多問題

樓老闆說,介紹他買車的朋友,在義烏商界有一定名氣,出於信任,當時買車沒還價,提車也沒有找專業人員驗車。直到上個月安裝車牌時,維修廠的師傅提到了更多問題。

樓老闆:“上牌需要工具,維修廠的朋友幫我擰,然後順便幫我看下,幫我看看是不是二手車,然後發動機蓋打開後,發現左側和前側,有一排螺絲是動過的。”

事故車修理廠 技工:“前保險杠拆過,大燈縫隙不對,前中網做過油漆,還有發動機缺鋼螺絲都毛掉了對,

擰過。”

對方答應了30號做鑒定,卻不見人影

部件有沒有拆解過,又是否重新做過漆,記者沒法下判斷,但現場可以看到的是,左右大燈與燈框的密封距離差異明顯。樓老闆說,1月29號他聯繫上義烏“永星名車行”的負責人孫總,對方答應30號來杭州,一起找協力廠商做鑒定,可到了時間卻不見人影。

樓老闆:“我就跟他講,這個車是不是二手車,他說這個車子是不會有問題的,他說是他的問題,他肯定會負責的,我有錄音的,證明他前面車子也是有問題的,問題是我那時候沒有放在心上。”

“永星名車行”:車子主要以外觀為主

“永星名車行”:“國外的二手車也好,一手車也好,天津港那邊有報關員的,我又不是從國外發過來,你讓我一定說,

車子怎麼樣,我不敢說的。車子主要以外觀為主的,報關港口也是的那他定時間也可以,(可以,那就週四,下週四,下週四可以嗎?)我只要堅定機構有權威的,公正公平。”

開開心心買個車,被鬧成這樣還是挺煩躁的,其實不管是買新車還是二手車,對車子做一個檢測都是很有必要的。試駕也是檢測的一種方式。那試駕應該怎麼試呢?下面小編為大家整理了十大技巧,收好喲!

靜態測試

1.發動機怠速:先起動汽車,讓汽車在怠速狀態下著車一分鐘,冬天可以更長些,看看在怠速時發動機運轉是否平穩,有無不規則的顛動等。如果有發動機轉速表,還可以看一下指標是否來回晃動。

2.發動機工況:

慢慢深踩加速踏板,發動機的聲音應是由小到大地平穩轟鳴,不能有任何雜音出現或不順暢。可以多試幾輛或幾種品牌的車,運轉穩定、聲音細小、順暢柔和的汽車性能較好。

3.離合器踏板:測試加速踏板是否靈敏,離合器踏板是否過硬過沉或過高過低,離合踏板是否有一定的自由行程等。另外所有踏板都應迅速回應,不能有任何卡滯現象。

動態測試

4.通過性:開車上路試車時儘量多走幾種路,在顛簸道路上聽一聽底盤是否有異響,在過溝坎時減振器是否會發出什麼聲音,這些聲音往往很小,最好可以打開窗仔細聽。

5.底盤結構性能:在公路上行駛時,最好專往井蓋、減速帶等不平的路面上行走,以便檢查懸架性能,看車身振動是否過大或振動不止。

6.動力加速:選擇一個安全路段突然加速,看汽車是否能向前躥起來,你的後背是否有感覺,如果沒有則說明性能不好。

7.低速扭矩性能:找一個上坡路段,停車後再起步,看上坡是否吃力。

8.轉向性能:在低速時轉動方向盤調頭,看方向盤是否沉重費力。轉彎後手不動方向盤,看它能否自動回正並朝正直方向前進。另外,方向盤的自由行程不能過大,那樣的話轉向時反應太慢。

9.操控性能:駕駛通過一段較窄的路段甚至胡同,看汽車能否靈活通過。

10,制動性能:檢查制動,在低速時輕踏制動踏板,反應太慢或太靈敏都不好,應該感覺自如從容、隨心所欲。選擇安全地帶而且後面無車的情況下,在較高速時緊急制動,一看能否迅速停車,而看是否跑偏,這兩點關乎緊急情況下的人身安全。

如果想要買賣二手車或者評估車,可以找我們哦!

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2.發動機工況:

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3.離合器踏板:測試加速踏板是否靈敏,離合器踏板是否過硬過沉或過高過低,離合踏板是否有一定的自由行程等。另外所有踏板都應迅速回應,不能有任何卡滯現象。

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4.通過性:開車上路試車時儘量多走幾種路,在顛簸道路上聽一聽底盤是否有異響,在過溝坎時減振器是否會發出什麼聲音,這些聲音往往很小,最好可以打開窗仔細聽。

5.底盤結構性能:在公路上行駛時,最好專往井蓋、減速帶等不平的路面上行走,以便檢查懸架性能,看車身振動是否過大或振動不止。

6.動力加速:選擇一個安全路段突然加速,看汽車是否能向前躥起來,你的後背是否有感覺,如果沒有則說明性能不好。

7.低速扭矩性能:找一個上坡路段,停車後再起步,看上坡是否吃力。

8.轉向性能:在低速時轉動方向盤調頭,看方向盤是否沉重費力。轉彎後手不動方向盤,看它能否自動回正並朝正直方向前進。另外,方向盤的自由行程不能過大,那樣的話轉向時反應太慢。

9.操控性能:駕駛通過一段較窄的路段甚至胡同,看汽車能否靈活通過。

10,制動性能:檢查制動,在低速時輕踏制動踏板,反應太慢或太靈敏都不好,應該感覺自如從容、隨心所欲。選擇安全地帶而且後面無車的情況下,在較高速時緊急制動,一看能否迅速停車,而看是否跑偏,這兩點關乎緊急情況下的人身安全。

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