去成都的賽道走一走 F4成都站即將開幕
5月20日-21日,殼牌喜力國際汽聯F4中國錦標賽將于成都國際賽車場迎來2017賽季第二站的比賽。屆時,來自世界各地的車手們將會在成都這座天府之國進行本賽季第四、第五和第六回合的爭奪,
複雜賽道 等待征服
在2016賽季的成都站中,來自UMC車隊的布魯諾(2016賽季年度冠軍、已進軍日本F3)在成都國際賽車場上演了神乎其技的絕對統治,以明顯的優勢豪取三個回合比賽的冠軍。除了車手實力的因素之外,成都國際賽車場對於F4的年輕車手們而言難度可見一斑。
作為西南地區久負盛名的GP2級賽道,位於四川省成都市錦江區的成都國際賽車場全長3.331KM,寬12—22米,彎道14個,大直線長度830米,最高設計時速可達280公里。除了難度不小的彎道之外,這條賽道也是國內為數不多帶有坡度的賽道之一,
中國車手 強勢出擊
在珠海揭幕戰中,玄鋒車隊的梁瀚昭憑藉著出色的天賦和技術,一舉拿下排位賽杆位,並且成功取得第一和第二回合的冠軍,這也是他正式加入F4比賽後的驚豔亮相。除了名次之外,這個15歲的少年還在第一回合決賽中以1:40.897的最快圈速刷新了F4在珠海國際賽車場的紀錄。另一位在採訪中表示“只跟自己比”的15歲小將,
成都站的比賽,梁瀚昭是否能夠如同上賽季的布魯諾一樣上演統治戰場的戲碼;鄭家年在經過兩站適應之後,
全新裝備 即將到來
為了進一步提升F4賽車的競爭力,與國際接軌,銘泰賽車已經確認會引入換擋效率更高的賽用撥片換擋系統。揭幕戰結束之後,4月24日-25日,林泰安在珠海賽道對F4賽車的撥片換擋系統進行了測試。2天的測試過後,林泰安對這套系統給出了極高的評價:“換擋時撥片信號傳導順暢無滯後感,
撥片換擋系統能大大提升F4賽車的駕控性能,使車手做出更加出色的圈速,同時,更精確的操作也能有效減少事故幾率,提升賽車的安全性能。目前,銘泰賽車已經把F4參賽車輛更換撥片換擋系統事宜提上日程。
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最後,附一張殼牌喜力國際汽聯F4中國錦標賽的賽曆,觀賽必備呦!
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