共用單車進入下半場角逐？
前言：互聯網的爆發性在隨著智慧手機的市場反覆運算發展，還有各樣相關產業鏈的升級，在政策和環境下，互聯網+是如今社會共同關注的熱點，而隨之誕生的萬物互聯模式，
在地鐵口的廣場上，有家長照顧小孩踩共用單車
互聯網的共用單車來了！趨於大學校園的寬闊、大城市的交通擁堵，單車的環保和兼有鍛煉性，不過解決短途的出行是核心。需求，最後一公里的路途，年輕的人群，國內的共用單車在2016年的下半年開始躍現在人們的視線中。有趣的是共用單車的顏色成為品牌的亮點和特點，前有小藍、小紅，後有小黃、小綠等共用單車家族，
人們對這個互聯網的新奇產物都是有很強的好奇心，初期的體驗還是滿足簡單的初衷，隨時掃碼就可以踩走，到達目的地就地停放，沒有停車樁是最大的優點。這時越來越多的巨頭或投資公司開始成為背後的股東，多次巨額融資，這個蛋糕的魅力還是很大。
街角的共用單車成為下個路口的選擇
有不完全的報導統計共用單車企業有30+家，圍繞大城市的投放戰略，這些城市的容積量有百萬台級別的空間。一方面是對單車的投放亟不可待，另一方面是生產單車的壓力需要。先前有很多媒體走進共用單車的生產工廠，流水線的操作，每日下線的成品數量還是客觀的。
我們知道有兩個較大優勢的共用單車巨頭就是ofo小黃單車和摩拜單車，無論是資本還是數量，兩者合算佔據市場的大半江山。ofo小黃單車幸福的煩惱，總所周知包括官方都承認其折損率高居20%，不過最新的一代產品中，對這個bug有了修復，就是更換了業內水準相當的智慧鎖。摩拜單車的用戶體驗比較好，
一路向前的小藍單車
共用單車進入下半場角逐的時代或許到來！在國內的互聯網BAT擁有著非常大的使用者資料、豐富的資源，還有各自領域的話事權，在接入口和推廣方面的能力毋庸置疑，在共用單車上騰訊和阿裡都有投資關係。免押金和信用體系的逐漸完善，還有摩拜的踩單車搶紅包模式。
最新的還有在除了軟體方面的升級，還有硬體功能上增添。小藍單車最新的觸控螢幕，還可連接手機APP支援導航，可以接入美團等服務。ofo小黃單車更是最新的發展是要上天！沒錯，要發射衛星，在天上，支援其單車的GPS定位功能。
被停放在天橋樓梯轉角處孤單的摩拜單車
共用單車的發展從野蠻生長到現在的更規範和細分化，未來的更多使用體驗值得期待，在最後一裡路的兩旁，各色共用單車組成彩虹色的風景，或是合併清一色，還是有很多不確定因素。
清一色整齊排放的ofo小黃單車
共用單車引領了互聯網的共用經濟步伐，越來越多的共用服務雨後春筍般出現，共用單車進入的下半場角逐，你有何感想呢？
在共用單車上騰訊和阿裡都有投資關係。免押金和信用體系的逐漸完善，還有摩拜的踩單車搶紅包模式。最新的還有在除了軟體方面的升級，還有硬體功能上增添。小藍單車最新的觸控螢幕，還可連接手機APP支援導航，可以接入美團等服務。ofo小黃單車更是最新的發展是要上天！沒錯，要發射衛星，在天上，支援其單車的GPS定位功能。
被停放在天橋樓梯轉角處孤單的摩拜單車
共用單車的發展從野蠻生長到現在的更規範和細分化，未來的更多使用體驗值得期待，在最後一裡路的兩旁，各色共用單車組成彩虹色的風景，或是合併清一色，還是有很多不確定因素。
清一色整齊排放的ofo小黃單車
共用單車引領了互聯網的共用經濟步伐，越來越多的共用服務雨後春筍般出現，共用單車進入的下半場角逐，你有何感想呢？