父親節將到，是否還記得你與父親的這些共同回憶！
我們都會漸漸老去，但回憶卻依然存在。今天，就和大家聊聊我們與父親之間莫名聯繫的一種情懷——汽車情懷。父親節即將到來，回憶就開了掛，根本停不下來！
小時候，父母還都騎自行車上下班，後來條件好換成了小摩托。當年在車後座翹首的孩子，如今長大坐在了駕駛位。時間在變，感情在延續，如今坐在車後位的是父母，也有咿呀“爸爸，媽媽”的孩子們。
在上世紀90年代，捷達、桑塔納和富康被稱作為國產中級轎車的“老三樣”。“老三樣”成為諸多父親的第一台車，也成為國人的一種情結，伴隨了一代人的成長。
桑塔納
最先進入國內的就是桑塔納了，從1983年第一輛組裝車下線到廠家宣佈它的停產，
29年，當初覺得新穎好奇的小男孩如今也有了第一輛屬於自己的車，而桑塔納卻隨著時間洪流逐漸退出了人們的視野。在許多人的印象裡，“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”的經典語喚起的回憶不僅僅是一輛車而已。
富康
富康則是中國兩廂車的開山鼻祖，1992年富康引入中國，開創了中國兩廂轎車的先河，為不少家庭實現了“第一輛私家車”的夢想。1998年，為適應中國市場，富康推出三廂車型，成為國內第一款自主改型的轎車。那麼問題來了，你家買過富康嗎？
捷達
捷達進入國內的時間比桑塔納要晚，不少父親也把這輛車作為人生中的第一款車，不少孩子在坐在這輛車上走過了小學到高中。
當然，現在這款捷達依然還在街上跑，只不過是以計程車的形式繼續行駛在人們的視野中，依然承載著每一代人的喜怒哀樂。並且，一直到現在，很多人學車時也是用這輛車開始的練手的。
記憶中的大車
那時，王局長坐的是三菱，李院長開的是獵豹，連隔壁吳老闆都貸款買了輛二手JEEP，而我家.....
諸多父親對於汽車的熱愛能夠驅策了他的雄心。如果是一個商務人士，那麼他永遠不安於現狀，或許多年來，會有一樣事情是堅持到底的，那就是SUV。
每個擁有過SUV的人，心中都有一個夢。車型，只是這種夢想的映射而已，他們會讓自己成為所希望成為的那種人。選擇SUV車型不只意味著選擇了自駕、舒適和空間，更是選擇了一種嚮往的生活方式。所以，父輩偏愛大車，尤其是SUV，因此現在我們對SUV有情懷，一點都不奇怪。
悉數記憶中的那些車，更多的是人生歷程中走過、看過的點點滴滴。從小到大直至暮年，身邊來來去去無數人、無數車。可父親就像車一樣，帶我們走過蜿蜒崎嶇，為我們遮風擋雨，為我們實現一個個夢想，一直在身邊不曾離開。
心中都有一個夢。車型，只是這種夢想的映射而已，他們會讓自己成為所希望成為的那種人。選擇SUV車型不只意味著選擇了自駕、舒適和空間，更是選擇了一種嚮往的生活方式。所以，父輩偏愛大車，尤其是SUV，因此現在我們對SUV有情懷，一點都不奇怪。悉數記憶中的那些車，更多的是人生歷程中走過、看過的點點滴滴。從小到大直至暮年，身邊來來去去無數人、無數車。可父親就像車一樣，帶我們走過蜿蜒崎嶇，為我們遮風擋雨，為我們實現一個個夢想，一直在身邊不曾離開。