中國市場闖蕩8年,第三代C5 能否助力雪鐵龍銷量回升?
2017年6月23日,東風雪鐵龍第三代C5正式在上市,新車仍搭載1.6T/1.8T發動機,共推出4款車型,售價區間為16.99萬-21.99萬元。
其實,C5已經在中國市場闖蕩了8年之久,從2000年的第一代C5、2008年的第二代C5,到當下2017年第三款C5,雪鐵龍C5在國內一直處在B級車市場“邊緣化”狀態。
不過隨著市場競爭的加劇,越來越多的產品不斷給C5施壓,東風雪鐵龍是時候發佈一款新產品來穩住這一級別市場。
第三代C5的上市給東風雪鐵龍家族重新注入新的活力,雖然在動力總成和平臺方面沒有變化,不過這款車在外觀與內飾設計上均做出了大幅度調整。
那麼,第三代C5究竟有哪些值得期待的地方呢?它具備哪些打動年輕消費者的優勢呢?先看下第三代C5與競品車型的資料表現。
左上:凱美瑞 右上:雪鐵龍C5
左下:帕薩特 右下:標緻508
國內的B級車市場一直以來都是競爭慘烈,B級車之間不僅要比拼產品力,還要受到豪華品牌B級車、緊湊級SUV和小型SUV的多重挑戰,在這樣的市場背景下,
因此,第三代C5迎合當今的潮流趨勢,換裝了科技感的配置、年輕的外觀設計,力爭讓更多車主買單,然而壓在第三代C5頭上是一座“銷量不振”的大山。
五月東風雪鐵龍銷量可以說是一落千丈。
即便是去年,東風雪鐵龍C5全年銷量也不足5000輛,這一資料在火爆的B級車市場毫無存在感。
綜合媒體和網友觀點,
那麼,第三代C5上市後能帶來什麼改變?
筆者認為,第三代C5將和更高級別的C6做很好的互補,一高一低搶佔更多的市場份額,單從銷量方面來說第三代C5或許能有所提升。
從品牌層面說,雪鐵龍進軍中國汽車市場已經有25幾個年頭,從法國人的執拗,以及後來愈來愈多的汽車品牌走向強大,讓這個入華近25年的法國品牌已經失去了強大的品牌號召力。所以僅僅靠第三代C5來快速提升東風雪鐵龍在國內市場的品牌認可度和口碑,很艱難。
筆者認為,第三代C5將和更高級別的C6做很好的互補,一高一低搶佔更多的市場份額,單從銷量方面來說第三代C5或許能有所提升。
從品牌層面說,雪鐵龍進軍中國汽車市場已經有25幾個年頭,從法國人的執拗,以及後來愈來愈多的汽車品牌走向強大,讓這個入華近25年的法國品牌已經失去了強大的品牌號召力。所以僅僅靠第三代C5來快速提升東風雪鐵龍在國內市場的品牌認可度和口碑,很艱難。