嗨!你們開啥車去勒芒呀?
一個月前,全世界最優秀的賽車手們都為了那一年一度的勒芒24小時耐力賽而抵達拉薩特賽道。當你們的視線被那經典的賽道,美麗的風景,炫目的賽車,和緊張的比賽所環繞而餘興未去時,
尼爾·雅尼曾在2016年的勒芒24小時耐力賽中戲劇性地在2號車組中奪冠。
今年,蒂莫·貝恩哈德同布蘭登·哈特利和厄爾·班博,駕駛著2號賽車一路逆襲最終艱難的奪得了今年的勒芒24小時耐力賽冠軍。德國車手對與日常使用車的偏好與自己的對友有所不同,與其駕駛需要時時小心的911,
今年的勒芒對於奧利弗來說是艱難的,他駕駛著CLM P01賽車完成了這個他們車組全部的里程——儘管只有7圈,
對於日本人而言,今年的勒芒之旅就是從天堂跌落的過程。自排位元賽刷新了賽道紀錄後,被當做奪冠大熱門的車組卻在正賽中因為一個愚蠢的原因導致了7號賽車的故障,最後只能抱憾收場。和貝恩哈德一樣,小林也喜歡舒適自如的SUV作為自己的座駕,這輛豐田Harrier,或者說雷克薩斯RX,便是小林可夢偉的選擇。
塞巴斯蒂安·布埃米同樣作為豐田車手,8號車組的運氣也不知怎麼好,變速箱的額故障讓他們早早退出了冠軍爭奪,最後僅得以第9位完賽。而對於布埃米本人而言,作為豐田廠隊車手的他,選了雷克薩斯RC-F來代步。
何塞·瑪利亞·洛佩茲作為9號車組的頭排,他們的車組一樣經歷了退賽的魔咒。因為曾經是WTCC雪鐵龍廠隊車手,而且至今仍效力於Formula E的DS Virgin車隊,當不在賽道上時,我們可能能在一台DS3R內見到阿根廷人的身影。
魯本斯·巴里切羅雖說是F1車壇的老將,但在勒芒賽場,巴里切羅仍然是個新人車手。今年效力於Team Netherland車隊的他駕駛Dallara P217最後拿下全場第13位。平時,巴西老將喜歡選擇性能和多用途混合車作為自己的代步工具。而那輛奧迪RS6,便是可以載著家人飛馳的最優選擇了。
同樣作為豐田車手,8號車組的運氣也不知怎麼好,變速箱的額故障讓他們早早退出了冠軍爭奪,最後僅得以第9位完賽。而對於布埃米本人而言,作為豐田廠隊車手的他,選了雷克薩斯RC-F來代步。
何塞·瑪利亞·洛佩茲作為9號車組的頭排,他們的車組一樣經歷了退賽的魔咒。因為曾經是WTCC雪鐵龍廠隊車手,而且至今仍效力於Formula E的DS Virgin車隊,當不在賽道上時,我們可能能在一台DS3R內見到阿根廷人的身影。
魯本斯·巴里切羅雖說是F1車壇的老將,但在勒芒賽場,巴里切羅仍然是個新人車手。今年效力於Team Netherland車隊的他駕駛Dallara P217最後拿下全場第13位。平時,巴西老將喜歡選擇性能和多用途混合車作為自己的代步工具。而那輛奧迪RS6,便是可以載著家人飛馳的最優選擇了。