聽王夢恕院士講:為什麼選擇鐵路,能緩解資源危機?
(文章來源《院士講科學》,該書由《知識就是力量》雜誌社總策劃,科學普及出版社出版)
上文我們講到中國鐵路的歷史與發展,帶給我們出行的便利,但很多人可能不清楚一些鐵路更廣的用途。
主講人
王夢恕,隧道及地下工程專家,中國工程院院士。
王夢恕院士開拓了鐵路隧道複合襯砌新型結構領域的理論研究;主持並參加大瑤山隧道關鍵技術成果的開發、研究和應用,改變了中國近百年的隧道設計施工方法;首次系統地創新了超前支護體系和穩定工作面的理論分析和應用;主持創造了“淺埋暗挖法”修建城市地鐵和車站的施工配套技術。
王夢恕院士多次獲得國家、省部級科技進步獎特等獎,一、二等獎;詹天佑成就獎、大獎,國家人事部一等功。
選擇鐵路,緩解資源危機
中國的繼續發展以及發展與環境的平衡,很大程度上有賴於鐵路網效率的提升。這是因為,在目前的交通工具中,鐵路有著最佳的節能優勢。
運輸一個人走過同一段距離,假如常規鐵路的能耗比是10,那麼高速鐵路大約是13,長途巴士是15,而小轎車和民航客機都會接近100。
因此,在運送旅客方面,高速鐵路既有“門到門”的優勢,又有節能的優勢。而在貨運方面,大宗貨物的鐵路和公路運輸費用至少相差6倍;如果是沉重的煤炭等貨物,
所以,從經濟和節能的角度來講,中國發展鐵路勢在必行。
互動問答
Q:以目前的技術,能源危機有什麼解決方案嗎?
王夢恕:氫能源或許是一種解決思路。氫氣擁有較高的燃燒值,而且燃燒之後只會生成水,不會產生污染。目前,氫能汽車作為一種新能源汽車,已經在小規模使用。
(圖為在建的氫工廠)
另一種看起來比較有前景的解決方案,是高原地區的太陽能發電廠。喜馬拉雅山脈由於海拔較高,空氣稀薄,陽光穿透大氣層的衰減更少,而且由於氣候寒冷,太陽能電池的效率也會更高。利用高原地區的地理優勢開發太陽能,或許有助於緩解能源危機。