關於特斯拉Model 3的熱門測評

全面測評尚要等待一些時間，但早期測評顯示，Model 3的性能符合預期。

上周，第一批特斯拉Model 3終於交到了期待已久的客戶手中，記者和評論家們也終於有機會親身體驗這款汽車。在Model 3面世之前，至少有三個大問題：

1. 它是否給人一種與以往的特斯拉汽車一樣的感覺？換言之，當用戶坐進這款價格更低的汽車時，

是否會有與駕駛Model S一樣的特別體驗？特斯拉是否解決了這個問題？

2. 駕駛員能否真正適應奇怪的儀錶顯示裝置 — 安裝在中間的一塊平面螢幕，而不是方向盤上面的儀錶板？

3. 最重要的是……它是否足夠快？

雖然全面測評尚要等待一些時間，但早期測評顯示，這些問題的答案幾乎都是肯定的。

·《Motor Trend》雜誌毫不吝嗇地稱讚Model 3是“本世紀最重要的交通工具。”評論家吉姆·雷諾茲描述了這款汽車“迸發的扭力”和“手術刀般的”操控，

認為這款低價汽車充分體現了電動發動機對汽油發動機的優勢。關於顯示裝置，雷諾茲表示：“要確定這塊偏離中心的顯示器能否完全取代傳統位置的儀錶盤，還需要駕駛更遠的距離，不過我已經習慣了這種設計。”

·《財富》雜誌的柯爾斯頓·科洛舍茨稱讚了這款汽車精緻含蓄的內飾，包括隱藏式空調通風口，以及玻璃車頂等設計帶來的寬闊的空間感。

· Mashable的蘭斯·烏蘭諾夫讚揚了特斯拉的自主設計中“令人驚歎”的內飾材料，但認為非傳統的儀錶排列“令人不安”。他還提到了這款汽車的回應性，部分得益於沉重的電池帶來的低重心。

·《The Verge》的塔瑪拉·沃倫表示從駕駛中感覺到了一種“快樂的元素”，並表示車內確實配有杯架。

·《華盛頓郵報》的彼得·霍利通過更短距離的試駕，描述了進入“未知領域”的感覺，並表示簡約的內飾正是用現代科技打造汽車應該遵循的範例。

霍利發現偏離中心的儀錶顯示裝置比傳統佈局“更安全、更直觀”。

·《連線》雜誌的評測中包含了多數溢美之詞，但同時也強調了特斯拉未能有效避免的一個行銷陷阱。評論家傑克·斯圖爾特寫道：“如果你一直渴望得到一輛更昂貴的Model S。Model 3也可能讓你滿意。”雖然埃隆·穆斯克曾經發出過警告，但一些高端買家很有可能會做出這樣的決定，

從而將蠶食Model S的銷量。

值得注意的是，上述多數測評都是基於Model S的升級版，實際售價在44,000美元至約59,500美元之間。而不出意外，售價35,000美元的低配版Model 3行駛里程更短，加速度更慢，功能更少。另外，特斯拉需要開足馬力，完成約50萬輛Model 3預訂訂單，因此其生產品質與可靠性仍存在較大的不確定性。

·《華爾街日報》記者的測評可能已經預示了這些問題。他在試駕過程中出現了短暫的運行中斷，原因可能是軟體故障，但特斯拉後來稱屬於駕駛員操作失誤。

總之，目前媒體的共識是，這是一輛屬於未來的汽車，每個人都值得擁有。

作者：David Z. Morris

譯者：劉進龍/汪皓

但特斯拉後來稱屬於駕駛員操作失誤。

總之，目前媒體的共識是，這是一輛屬於未來的汽車，每個人都值得擁有。

作者：David Z. Morris

譯者：劉進龍/汪皓