車主口碑｜寶駿這款旅行車賣得這麼便宜，有特麼啥貓膩嗎？
“車型口碑”介紹
買車時您都關心點兒什麼？外觀、內飾、空間、動力、油耗，操控，當然還有價格，我們的欄目就是為您提供真實用戶評價的，如果沒時間，可以瞥一眼我們的小結，您就可以踏踏實實、心裡有譜地去買車了。
汽車行業有個世紀難題，要買一款既便宜、又空間大、又配置高、又好看的車，你幫我推薦一款吧？特麼，你來，我給你一把刀，往我心窩裡紮。
不過，你還別說，今年7月上市的寶駿310W就算是這樣的一輛牛車，顛覆了人們對旅行車價格不菲的成見,頂配才5萬元多點兒，上市當月就賣了5000多輛，8月更是突破了萬輛，可見旅行車也不是沒人買，只是以前的產品不接地氣。
最近，我花了點時間研究了一下這款銷量增長驚人的最便宜旅行車，發現它的熱銷是繼承了寶駿的優良傳統，摸准了中國年輕消費者的購車心理，時尚的外觀、特大的空間，豐富的配置、較低的油耗，還有寶駿的大哥們積攢的人氣兒，再加上最大的一根胡蘿蔔——超低的價格，不熱銷那才叫奇怪呢。不過，賣得這麼便宜，會不會有什麼問題啊？我們搜集了一些來自網路的車主評價，
口碑車型寶駿310W
2017款 1.5升手動時尚型
尺寸：4620/1710/1535毫米，軸距2750毫米
指導價：5.68萬元
最滿意：外觀好看，
配置豐富，空間大，省油
網友1：考慮了很久，看中的太貴，便宜的瞅著不順眼，終於看到了2017款的310W，
網友2.：油耗非常滿意，外觀很潮，內飾也非常漂亮，配置相當豐富。在這個價位還是很值的，況且售後很方便。全國有幾千家售後網點。
網友3：空間大、省油、外形時尚，配置比較全。
最不滿意：沒ESP，沒自動擋，
沒天窗，只有一個氣囊
網友1：作為一款上班族代步工具，對這款車還是非常滿意的，
網友2：胎噪大，前輪異響，只有一個安全氣囊，後視鏡偏小，無車身穩定系統（ESP）。
網友3：沒有自動擋可選，在城裡開的時候，特別是遇到擁堵路況時太累；在顛簸路段行駛時，減震過濾性明顯不足，
外觀：模樣很年輕，時尚大氣，造型協調
網友1：對這款車的外觀還是很喜歡的，這個價位的車，想選個大氣時尚開出去有范兒的，確實不多，這款車可以說兼具了轎車和商務車、旅行車的各種優點，看上去和那些十來萬的車感覺也沒什麼比不上的，當然車漆品質什麼的那就沒的說了，畢竟咱也沒拿那麼多錢不是。
網友2：外觀偏年輕化，應該會吸引不少年輕消費者，我就是活生生的例子。車身做了加長處理，整體造型非常協調，乍一看像獵豹一樣，身型修長，蓄勢待發，有隨時準備往前沖的感覺，運動感十足。
網友3：外觀大氣，上檔次，路上總能吸睛，沒有人相信這車才幾萬塊。犀利的前臉，修長的車身，美麗的腰線，銷魂的尾燈，都讓人魂牽夢繞。外觀的做工也很精細，接縫均勻，這一點很知足。
內飾：多功能方向盤和中控大屏很提氣，
仿皮座椅還打了孔，看上去上檔次
網友1：內部看起來還是很不錯的，仿皮材質的座椅，看上去還是很高大上很有檔次的，倒車影像，中控彩色大屏，多功能方向盤，這都是十來萬元的合資車才會配置的吧，而且設計實用耐看，唯一遺憾的就是沒有配置個電動天窗，當然這個價位也就知足吧。
網友2：內飾上用了比較多的硬質材料，手感確實差了點，這也是事實。相信廠家在設計時做了取捨，畢竟外觀和配置已經足夠良心了。不過內飾的設計比較簡潔規整，多功能方向盤和中控大屏也彌補了一些低端感，座椅雖然不是真皮的，但看上去檔次不低。
網友3：內飾大氣，不落俗套。懸浮式大屏特別吸引眼球，自帶倒車影像、藍牙等很多功能，但沒有導航。多功能方向盤可以控制音量，切換曲目，撥打電話等，配置很高了，不過音響只有兩個喇叭有點說不過去。儀錶盤上的即時胎壓監測讓我心滿意足。限於成本，硬塑膠用得多了點兒，因此味道比較大。座椅雖然不是真皮的，但打孔的效果的確讓我驚喜，手感不錯，坐著也舒服。
空間：此車最大賣點，坐著非常寬
敞，後備廂非常能裝
網友1：說實話這車的空間是非常不錯的，咱身高超過1.8米，坐上去還是松松的不顯怎麼緊張，而且後排還有很大的空間，絲毫不影響乘坐舒適感，其它的儲物空間設計也很合理，比方說儲物格的位置，水杯有專門的水杯放置槽，車門上和副駕駛座的儲物櫃也很實用，放個手機、飲料、雨傘或者孩子的玩具什麼的都很方便。另外就是後備廂的空間真的挺寬敞，週末出去自駕遊，燒個烤，遊個泳什麼的，一些必需品和玩的塞裡面都是沒什麼壓力的，況且後排座椅還能放倒，一些長點的東西如果放不下，座椅放倒後就沒什麼問題了。
網友2：我覺得這款車最大的賣點就是空間了。乘坐空間就不用說了，超過2.7米的軸距，乘坐空間絕對寬敞。儲物空間也夠用，水瓶、卡、手機基本上都有自己的位置。要強調的是後備廂，那空間是真的可以裝人的那種，後排座椅放倒之後長度近2米，裝點什麼不行啊？給我轎車華麗的外觀，又給我這麼大的容量，非常滿意。
網友3：空間絕對夠用，本人1.8米，在後排翹二郎腿基本沒壓力！座椅角度可調，中央通道是平的，是平的，是平的……重要的事情說三遍！後排座椅放倒後也是平的，稍微有個斜坡，正好當枕頭，躺在上面很舒服，如果是坐著，三個人鬥地主也毫無壓力。儲物空間豐富，四門有杯架，主駕左邊還有小儲物盒，可以放證件。後備廂還真沒有計算過能裝多少東西，因為從來也沒裝滿過。
舒適性：座椅舒服，噪音不大，減震也不錯
網友1：仿皮材質的座椅，坐著很舒適，說真的跟真皮座椅比較起來還真沒發現有什麼不一樣的，方向盤、中控台設計搭配的都很賞心悅目，再就是減震也不錯，底盤很穩，過個減速帶、小坑小窪什麼的，不會有被顛起來的感覺，拐彎抹角還是很平穩的，有兒童安全座椅介面，就弄了個兒童安全座椅給裝上了，兒子坐上感覺還是很喜歡的，而且主要還是安全的多了。
網友2：懸掛很舒服，開起來不會感覺累，過減速帶時後輪會有跳動，不過價位在那裡，也不能奢求四輪獨立懸掛是不是。空調非常給力，一擋就感覺很冷了，後排還有出風口。此外，開起來噪音很小，非常滿意。
網友3：座椅是皮革的，上面還打了孔，透氣性不錯，摸起來很舒服，就是坐墊有些硬，長途行駛有點不夠舒適。在平路上行駛時，噪音和減震方面還是不錯的，不過如果遇到一些較大的坑，震感還是有些明顯，這時要注意控制車速。空間大，感覺通透，心理上很有滿足感。
油耗：省油沒商量，百公里6升油小意思
網友1：畢竟咱是小工薪階層，比不得不差錢的土豪們，選車的時候一個是在意面子問題，想著得選個大氣時尚點的，開出去也有范兒。再一個就是油耗了，現在的油價蹭蹭往上漲，媳婦兒說必須得省油，不然買了捨不得開就糗大了。買車是大事，養車更是大事啊，所以著重看了標注的綜合油耗。現在開了一段時間，由於主要是在市區開，走走停停的，也有點心理準備了，看著顯示幕上的綜合油耗，確實不高，家裡人還是很滿意的。
網友2：經濟性是這款車的一大亮點，隨便開油耗基本上也不超過6升/百公里，很滿意。買車前主要看中的是大空間，感覺這麼大車百公里怎麼也得9升油啊，真心沒想到這麼省，確實值得入手。
網友3：比較省油，目前跑了1300公里，大多數時間在城區，平均油耗是6.4升/百公里，最低時是5.1升/百公里，最高時是7.0升/百公里
動力表現：動力夠用，起步輕快，輸出平順
網友1：1.5升的發動機，動力不敢有什麼太高的要求，畢竟飆車的話也不會選這車了，咱也沒那實力不是，蘭博基尼幻想幻想也就可以了，平常過日子，這車也夠用了，偶爾跑個高速，到郊外搞個自駕遊，還是沒有什麼問題的。
網友2：可能是車身重量控制得好，起步很輕快，低扭很有力，加速表現優越，動力隨叫隨有，在城市中開遊刃有餘，尤其適合我這種老司機。高速跑起來也很穩，6擋3200轉/分，超個車沒啥壓力。6個擋剛開時還不適應，用了一陣就習慣了，畢竟檔位多省油嘛。
網友3： 1.5升發動機，動力表現當然不能說很強，但絕對夠用。動力輸出很平順，基本上不會有頓挫的情況發生，滿載的情況下也不會發生提速無力的情況，我對此已經十分滿意了。
操控性能：變速箱擋位清晰，轉向較准，
四輪盤刹較給力
網友1：這車的操控總的來說還是挺不錯的，雖然和蘭博基尼那些夢想中的高端車可能沒法比，但咱開著大馬路上跑起來也是一陣風，溜溜的，當然咱自身技術問題，拐個急彎，超個車還是有點小心翼翼的，但這是咱人的問題不是車的問題不是，偶爾沒人的時候來個急轉彎，還是很酸爽的。
網友2：電動助力方向盤，低速時很輕，高速時比較沉穩，就是路感比較模糊。刹車是四輪盤刹，感覺比較給力。不過感覺這車舒適才是第一位的，畢竟不能拉著一家人和一車行李去飆車吧。
網友3：6擋手動變速箱的手感很不錯，擋位清晰，稍感不足的是有時1擋有時不太好掛。低速時方向盤很輕，在高速的情況下方向盤會變重，所以在高速公路上行駛還是挺穩的。刹車踩多少有多少，挺靈敏的。如果刹車、油門、轉向、擋位都很輕是優點的話，我覺得這也有可能是缺點，太輕了，尤其是離合和擋位，操控起來讓人心裡沒底。
性價比：同價位的車沒它大，比它大的
車價沒它低，性價比超高
網友1：在這個價位下，性價比挺不錯了，大氣時尚，配置有全，很實惠了，簡直國產良心車啊。
網友2：性價比超高，5萬元多一點的價格，4.6米多的車身，2.7米以上的軸距，帶來了越級的表現，寶駿真是把老百性的心理研究到了極致，同價位的車沒它大，比它大的車價格沒它低，不服不行啊！
網友3：這個價位買到這麼大這麼長的車，除了寶駿我反正是找不誰家了。不過一分錢一分貨，與合資品牌的車型相比，在做工、品質和可靠性上，還是有一定差距。
我就是活生生的例子。車身做了加長處理，整體造型非常協調，乍一看像獵豹一樣，身型修長，蓄勢待發，有隨時準備往前沖的感覺，運動感十足。網友3：外觀大氣，上檔次，路上總能吸睛，沒有人相信這車才幾萬塊。犀利的前臉，修長的車身，美麗的腰線，銷魂的尾燈，都讓人魂牽夢繞。外觀的做工也很精細，接縫均勻，這一點很知足。
內飾：多功能方向盤和中控大屏很提氣，
仿皮座椅還打了孔，看上去上檔次
網友1：內部看起來還是很不錯的，仿皮材質的座椅，看上去還是很高大上很有檔次的，倒車影像，中控彩色大屏，多功能方向盤，這都是十來萬元的合資車才會配置的吧，而且設計實用耐看，唯一遺憾的就是沒有配置個電動天窗，當然這個價位也就知足吧。
網友2：內飾上用了比較多的硬質材料，手感確實差了點，這也是事實。相信廠家在設計時做了取捨，畢竟外觀和配置已經足夠良心了。不過內飾的設計比較簡潔規整，多功能方向盤和中控大屏也彌補了一些低端感，座椅雖然不是真皮的，但看上去檔次不低。
網友3：內飾大氣，不落俗套。懸浮式大屏特別吸引眼球，自帶倒車影像、藍牙等很多功能，但沒有導航。多功能方向盤可以控制音量，切換曲目，撥打電話等，配置很高了，不過音響只有兩個喇叭有點說不過去。儀錶盤上的即時胎壓監測讓我心滿意足。限於成本，硬塑膠用得多了點兒，因此味道比較大。座椅雖然不是真皮的，但打孔的效果的確讓我驚喜，手感不錯，坐著也舒服。
空間：此車最大賣點，坐著非常寬
敞，後備廂非常能裝
網友1：說實話這車的空間是非常不錯的，咱身高超過1.8米，坐上去還是松松的不顯怎麼緊張，而且後排還有很大的空間，絲毫不影響乘坐舒適感，其它的儲物空間設計也很合理，比方說儲物格的位置，水杯有專門的水杯放置槽，車門上和副駕駛座的儲物櫃也很實用，放個手機、飲料、雨傘或者孩子的玩具什麼的都很方便。另外就是後備廂的空間真的挺寬敞，週末出去自駕遊，燒個烤，遊個泳什麼的，一些必需品和玩的塞裡面都是沒什麼壓力的，況且後排座椅還能放倒，一些長點的東西如果放不下，座椅放倒後就沒什麼問題了。
網友2：我覺得這款車最大的賣點就是空間了。乘坐空間就不用說了，超過2.7米的軸距，乘坐空間絕對寬敞。儲物空間也夠用，水瓶、卡、手機基本上都有自己的位置。要強調的是後備廂，那空間是真的可以裝人的那種，後排座椅放倒之後長度近2米，裝點什麼不行啊？給我轎車華麗的外觀，又給我這麼大的容量，非常滿意。
網友3：空間絕對夠用，本人1.8米，在後排翹二郎腿基本沒壓力！座椅角度可調，中央通道是平的，是平的，是平的……重要的事情說三遍！後排座椅放倒後也是平的，稍微有個斜坡，正好當枕頭，躺在上面很舒服，如果是坐著，三個人鬥地主也毫無壓力。儲物空間豐富，四門有杯架，主駕左邊還有小儲物盒，可以放證件。後備廂還真沒有計算過能裝多少東西，因為從來也沒裝滿過。
舒適性：座椅舒服，噪音不大，減震也不錯
網友1：仿皮材質的座椅，坐著很舒適，說真的跟真皮座椅比較起來還真沒發現有什麼不一樣的，方向盤、中控台設計搭配的都很賞心悅目，再就是減震也不錯，底盤很穩，過個減速帶、小坑小窪什麼的，不會有被顛起來的感覺，拐彎抹角還是很平穩的，有兒童安全座椅介面，就弄了個兒童安全座椅給裝上了，兒子坐上感覺還是很喜歡的，而且主要還是安全的多了。
網友2：懸掛很舒服，開起來不會感覺累，過減速帶時後輪會有跳動，不過價位在那裡，也不能奢求四輪獨立懸掛是不是。空調非常給力，一擋就感覺很冷了，後排還有出風口。此外，開起來噪音很小，非常滿意。
網友3：座椅是皮革的，上面還打了孔，透氣性不錯，摸起來很舒服，就是坐墊有些硬，長途行駛有點不夠舒適。在平路上行駛時，噪音和減震方面還是不錯的，不過如果遇到一些較大的坑，震感還是有些明顯，這時要注意控制車速。空間大，感覺通透，心理上很有滿足感。
油耗：省油沒商量，百公里6升油小意思
網友1：畢竟咱是小工薪階層，比不得不差錢的土豪們，選車的時候一個是在意面子問題，想著得選個大氣時尚點的，開出去也有范兒。再一個就是油耗了，現在的油價蹭蹭往上漲，媳婦兒說必須得省油，不然買了捨不得開就糗大了。買車是大事，養車更是大事啊，所以著重看了標注的綜合油耗。現在開了一段時間，由於主要是在市區開，走走停停的，也有點心理準備了，看著顯示幕上的綜合油耗，確實不高，家裡人還是很滿意的。
網友2：經濟性是這款車的一大亮點，隨便開油耗基本上也不超過6升/百公里，很滿意。買車前主要看中的是大空間，感覺這麼大車百公里怎麼也得9升油啊，真心沒想到這麼省，確實值得入手。
網友3：比較省油，目前跑了1300公里，大多數時間在城區，平均油耗是6.4升/百公里，最低時是5.1升/百公里，最高時是7.0升/百公里
動力表現：動力夠用，起步輕快，輸出平順
網友1：1.5升的發動機，動力不敢有什麼太高的要求，畢竟飆車的話也不會選這車了，咱也沒那實力不是，蘭博基尼幻想幻想也就可以了，平常過日子，這車也夠用了，偶爾跑個高速，到郊外搞個自駕遊，還是沒有什麼問題的。
網友2：可能是車身重量控制得好，起步很輕快，低扭很有力，加速表現優越，動力隨叫隨有，在城市中開遊刃有餘，尤其適合我這種老司機。高速跑起來也很穩，6擋3200轉/分，超個車沒啥壓力。6個擋剛開時還不適應，用了一陣就習慣了，畢竟檔位多省油嘛。
網友3： 1.5升發動機，動力表現當然不能說很強，但絕對夠用。動力輸出很平順，基本上不會有頓挫的情況發生，滿載的情況下也不會發生提速無力的情況，我對此已經十分滿意了。
操控性能：變速箱擋位清晰，轉向較准，
四輪盤刹較給力
網友1：這車的操控總的來說還是挺不錯的，雖然和蘭博基尼那些夢想中的高端車可能沒法比，但咱開著大馬路上跑起來也是一陣風，溜溜的，當然咱自身技術問題，拐個急彎，超個車還是有點小心翼翼的，但這是咱人的問題不是車的問題不是，偶爾沒人的時候來個急轉彎，還是很酸爽的。
網友2：電動助力方向盤，低速時很輕，高速時比較沉穩，就是路感比較模糊。刹車是四輪盤刹，感覺比較給力。不過感覺這車舒適才是第一位的，畢竟不能拉著一家人和一車行李去飆車吧。
網友3：6擋手動變速箱的手感很不錯，擋位清晰，稍感不足的是有時1擋有時不太好掛。低速時方向盤很輕，在高速的情況下方向盤會變重，所以在高速公路上行駛還是挺穩的。刹車踩多少有多少，挺靈敏的。如果刹車、油門、轉向、擋位都很輕是優點的話，我覺得這也有可能是缺點，太輕了，尤其是離合和擋位，操控起來讓人心裡沒底。
性價比：同價位的車沒它大，比它大的
車價沒它低，性價比超高
網友1：在這個價位下，性價比挺不錯了，大氣時尚，配置有全，很實惠了，簡直國產良心車啊。
網友2：性價比超高，5萬元多一點的價格，4.6米多的車身，2.7米以上的軸距，帶來了越級的表現，寶駿真是把老百性的心理研究到了極致，同價位的車沒它大，比它大的車價格沒它低，不服不行啊！
網友3：這個價位買到這麼大這麼長的車，除了寶駿我反正是找不誰家了。不過一分錢一分貨，與合資品牌的車型相比，在做工、品質和可靠性上，還是有一定差距。