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德邦崔維剛解密:如何修煉成決勝千里的“運營內功”?
第1411期“ 雙十一是一場物流快遞的大戰,如何做好客戶的服務,要靠運營管理者的智慧。這是考驗,也是經驗。本文核心導讀:1、對於一個物流編輯 | ZERO每年雙十一都會產生電商成交額紀錄,也會產生快遞包裹數量紀錄。儘管從物流的角度看,雙十
2017-12-07 1 -
爆櫃不爆倉,重壓轉向最後100米,社區快遞網站將成為新突破口?
“ 今年的雙11,各大電商的資料表現很亮眼,但隨之而來的快遞包裹消化能力卻差強人意,雙12臨近,如何提高最後一公里的服務效率,成為快遞業目前亟待解決的問題。本文核心導讀:1、包裹量不斷突破新高,暴露了快遞末端一公里的哪些問題?2、社區10
2017-12-05 0 -
9·21滿一年,面對割箱、查貨、增稅三層重壓,物流人還能撐多久
“ 9·21正式實施一年有餘,期間嚴查超重超長、金稅三期下賬稅透明等一系列舉措,進一步壓縮著物流人的生存空間。如今的物流行業裡,有多少人是在灰暗的角落裡,依靠節約節約再節約,勉強維持微薄的利潤呢?面對變局,突圍之道該怎麼走?”作者 | 趙
2017-11-23 0 -
遊學東京Day3:持續贏利,日本物流企業用的是什麼利器?
“ 11月22日,日本遊學第三站我們來到了MARUTO 水穀。將瀕臨破產的日航營業利潤率從-17%提升到17%,成功復活後,阿米巴經營震驚世界,引起了一場學習阿米巴的熱潮,但是很多人只是學到了一個面,或者是生搬硬套,要真正適應企業還需對症
2017-11-23 0 -
被日本媒體熱捧的宅配明星ECOHAI,靠這4大絕招虎口奪食
“ 有時候切入一個領域只在於一個小小的點,市場、產品、資源、效率等等問題也是國內企業所面臨的難題,相比於日本的百年企業,ECOHAI這位被日本媒體熱捧的物流新兵能不能給你一些啟發?”作者 | 賈藝超編輯 | ZERO東京遊學第二天,上午我
2017-11-22 0 -
重磅:都在傳德邦IPO再次中止審查?德邦出面回應稱……
近日“德邦IPO再遇坎坷,重回中止審查狀態”的消息鬧得沸沸揚揚,大家都在為德邦上市進程操碎了心。根據最新證監會首發企業排隊名單顯示,德邦物流為“中止審查”,其原因被定為“情形四”——即“發行人主動要求中止審查或者其他導致審核工作無法正常開
2017-11-22 1 -
遊學東京Day1:日本百年物流名企「雅瑪多」成功的奧秘竟是……
“ 11月20日,由運聯傳媒組織的中國物流企業家日本遊學活動,正式啟程了。第一站我們來到了雅瑪多。都說日本企業精於管理,那麼他們物流管理的細節到底體現在哪裡?”作者 | 賈藝超編輯 | ZERO日本遊學的第一站,我們來到了日本歷史最悠久、
2017-11-21 0 -
鐘鼎創投尹軍平:投過德邦優速福佑,深耕物流投資7年,總結出5點
“ 聚焦于一個當年不被同行看好的行業,鐘鼎創投過去的七年用“種地的模式”在物流領域耕耘,投過德邦、優速、卡行等龍頭企業也交過學費,中國的物流、創業者是什麼樣的?我們聽他怎麼說。”演講人 | 尹軍平編輯 | ZERO圖:鐘鼎創投合夥人 尹軍
2017-11-20 0 -
快運戰場火熱,想打出“小票快運+大票零擔”一站式網路,靠啥?
“ 全國網路的參與者越來越多,而這張網的組建並不容易,五六快運選擇了互聯網+幹線+優質局域網加盟的模式。”作者 | 賈藝超編輯 | 小L「我們要率先同時以華東和華南區域為中心逐步向外擴展,然後促成其他區域相互貫通,用3年的時間基本實現全國
2017-11-15 0 -
深度解析:“最後一公里”的昨天、今天和明天
“ 「最後一公里」,有一大波和它概念相似的詞彙,包括同城貨運、同城配送、快遞配送、即時配送、商超配送等等。最後一公里到底有哪些業務類型?按照客戶需求來分,有哪些類型?他們分別有什麼異同?”來源 | 運聯研究院作者 | 李忠心編輯 | 小L
2017-11-16 0 -
上市後首份財報,百世第三季度總收入53.54億元,同比增長133.9%
百世赴美上市近兩個月,迎來上市後首份財報,截至2017年9月30日止,百世集團第三季度總收入為人民幣53.54億元(8.05億美元),同比增長133.9%。主要業務版塊營收情況如下:集團第三季度毛利為人民幣2.02億元,毛利率3.8%。百
2017-11-17 1 -
網點扣貨,發貨方很難受,總部更無奈!挾貨以令總部,有用?
“ 網點私自扣貨,在行業內也許已經不是新鮮事了。網點以此作為和總部談判的籌碼,卻難以解決網點與總部之間的真正矛盾。發貨方著急上火,總部卻無能為力……你的貨被扣過嗎?你覺得這種現象背後深層原因是什麼?”作者 | 楊宏遠編輯 | 小L各位物流
2017-11-17 0 -
傳化卡行天地匯等弄潮兒試點無車承運人1年後,後來者的玩法是……
“ 隨著無車承運人以及物流供給側改革的持續推進,物流產業的升級迎來新契機。如何充分利用互聯網、物聯網以及大資料技術,構建無車承運/物流供應鏈平臺?本文即從平臺規劃到落地,進行了詳細的講解,與大家共同分享交流。”作者 | 袁益懷(上海融鏈科
2017-11-14 0 -
鐵血雙11,戰狼指揮部!德邦、安能、中通、百世、雲鳥、駒馬……
“ 雙十一大戰下各物流企業的「指揮大腦」都什麼樣?跟小編一起來看看吧~”作者 | 運聯傳媒編輯部編輯 | 小L雙十一全民狂歡節又一次以足夠爆炸的數字吸引了人們的眼球。急速增長的業務資料背後,是各大物流企業面臨的巨大挑戰。為了消化雙十一誘人
2017-11-13 1 -
雙11首戰:全員出動,通宵達旦決戰最後一公里!
“ 隨著電商平臺最近幾年一直在推動 C2B,平臺通過購物車加上前期促銷活動,來預判當日的銷售訂單,再加上歷史資料預測出來的轉化率,這樣就可以把一些庫存直接前置,從而讓幹線的運輸有所緩解;而訂單的劇增則給末端配送帶來巨大的壓力,雙十一城配企
2017-11-11 0 -
創記錄!雙11菜鳥成績單亮眼,3個首單數據彰顯實力
“ 此次天貓雙11的城市首單、進口首單、農村首單分別在菜鳥智慧物流的助力下突破了歷史最短配送時效的記錄。”撰文 | 宋燕清編輯 | ZERO圖:2017年天貓雙11交易額突破100億用時僅3分鐘一年一度的電商狂歡節天貓雙11進行的如火如荼
2017-11-11 4 -
是科技之戰更是設備之戰,雙11京東物流取勝秘寶竟是……
回復「運聯早安」會為您推送一條特別消息點擊公眾號功能表或搜索wetuc.com獲取更多內容第1390期“ 佳餚已經上桌,老饕們都準備好了嗎?為打好雙十一這場硬仗,電商在物流都做了哪些細節?”撰文 | 楊宏遠 編輯 | ZERO電商平臺如何
2017-11-11 2 -
劉強東VS馬雲,雙11拼的不僅是電商,還有物流、科技、朋友圈……
第1389期“ 我們常說,貓有貓道,狗有狗道,那麼在雙十一來臨之際,國內的兩大電商巨頭,在物流方面將上演怎樣的全武行大戰呢?”撰文 | 伍志山(運聯傳媒採編總監)編輯 | ZERO“雙十一”是消費者來的一場購物狂歡,而對電商從業者特別是物
2017-11-10 0 -
加盟商與平臺的冰與火之歌:一網點多平臺,是包容還是扼殺?
“ 從五年前的明令禁止,到今天的主動賦能,網點和平臺的關係越來越複雜,一個網點加盟多家平臺的事情變得越來越普遍。然而,面對一網點多平臺,平臺的態度不一,到底是該包容還是該扼殺?請看下文。”撰文 | 竹雲話物流編輯 | ZERO最近兩天似乎
2017-11-09 0 -
順豐通達分食快運市場,專線是轉型還是淘汰?未來路可以這樣走
“ 2011年是專線貨運的生死年,次年專線開始尋求變革求存之路,專線整合之風也就隨之而起。那麼專線整合後能實現什麼呢?隨著順豐速運、通達系跨界做快運,專線的生存空間進一步被擠壓,專線轉型變革求存變得越來越急迫,專線轉型之路該如何走?”撰文
2017-11-08 0