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東北專線成長轉型的秘密都在這兒!附好專線20強榜單
第1359期“ 9月29日,東北專線成長轉型論壇暨中國好專線遴選大會在瀋陽舉行,東北賽區好專線20強名單出爐。”作者 | 楊宏遠編輯 | ZERO今年9月份,運聯傳媒中國好專線專案組走進了東北三省,進行了一個月的走訪,在第一階段收集了77
2017-09-30 1 -
營收2.36億,重金建全國網路,近萬億的城配市場來了個“出頭鳥”
戳上方藍字即可關注我們第1356期“ 參與制定29項國家或行業標準,26個軟體著作權,正在申請3項物流設備專利,自主研發的K56供應鏈管理系統除自身使用外,已開始運用于生產商、經銷商、物流商、零售商,這還是一家傳統物流公司嗎?”作者 |
2017-09-27 2 -
狂燒數百億的倉,運,配?雙十一阿裡京東打響第一炮!
“ 京東豪擲6.66億,菜鳥已投15個億全力補貼倉配商家和物流,今年的雙11,熱鬧的不僅是電商戰場,還有其背後的物流之爭。近期阿裡、京東紛紛在加強倉儲能力,累計投入已達數百億,近日,阿裡增持菜鳥股份達到51%,預計未來5年投入1000億,
2017-09-28 2 -
京東、德邦、圓通陽澄湖畔圍剿順豐!虎口奪食的秘訣竟是……
“ 秋風起,蟹腳癢”,一場關於陽澄湖大閘蟹的物流戰也正式打響。京東、德邦、圓通紛紛入局搶食順豐在大閘蟹上的物流業務。新入局的京東物流、德邦快遞、圓通速遞不僅紛紛打出了全程冷鏈、空運、“死蟹包賠”等殺手鐧,並且,相比順豐,價格能便宜30%~
2017-09-26 1 -
順豐德邦直營系vs通達安能加盟系,400客服幹正事or形同虛設?
百度搜索“運聯” 獲取更多內容第1349期“ 無論是直營型體系,還是加盟型體系,客戶投訴率都是反映公司服務品質好壞的最重要的指標之一。而在實際運營中,加盟型體系和直營型體系的呼叫中心,服務品質都如何?有什麼不同之處?傳統專線的處理模式又是
2017-09-19 0 -
園區拆遷,租戶就該躺槍?論園區租戶的恩怨情仇錄
點擊公眾號菜單或百度搜索"運聯" 獲取更多內容第1348期“ 租戶與園區簽約時,誰更有主動權?租戶想要什麼樣的園區?專線物流的小散亂、低價競爭,與園區有沒有關係?”作者 | 宋燕清編輯 | 小L在中國,將近80%的物流園區屬於違建,但這些
2017-09-18 0 -
這種異於常規運力整合的新模式,憑啥淡季能做出旺季的成績
百度搜索“運聯” 獲取更多精彩內容第1344期“ 市場上運力過剩,優質運力稀缺;專線想通過整合來達到降本增效、提升功能的目的,真正實行起來並不容易。他們給出了一種異於常規運力整合的新模式,對專線而言是否可行?”撰文 | 賈藝超編輯 | Z
2017-09-13 1 -
德邦安能圍堵,順豐通達夾擊,資本冷視,專線該如何求存?
百度搜索“運聯” 獲取更多精彩內容第1346期“ 面臨嚴峻的市場形勢,面臨貨運市場的新變局,特別是面對德邦、天地華宇、佳吉等傳統網路型企業以及安能、卡行天下等新興加盟型網路企業的拓展,還有順豐通達的幹線運作的夾擊,專線只能在夾縫中求生存。
2017-09-15 2 -
中國物流到底需要什麼樣的平臺?光靠馬雲的菜鳥還遠遠不夠!
搜索“運聯”獲取更多精彩內容第1343期“ 如何實現在平臺的支持下,讓每一個物流環節都老闆化?如何調動社會的每一個物流單元和分子都注入互聯網元素,給中國物流脫胎換骨,這就是物流平臺要做的事情。”撰文 | 途鳥文國華編輯 | ZERO隨著國
2017-09-12 2 -
20個月物流市場融資約1570億,最受資本青睞的竟是
“ 融資事件是行業的風向標和體溫計,哪裡是酷暑、哪裡是寒冬,就看資本的大腿邁向哪裡!”來源 | 楊宏遠編輯 | ZERO物流行業有這樣一句話:“最好掙的就是資本方的錢”,當然也有不少物流企業多次發起融資,效果卻不理想。據不完全統計,201
2017-09-11 0 -
「非物流人慎進」專線貨運的第二春說來就來!
↗️↗️↗️戳上方藍字即可關注我們哦!百度搜索“運聯”即可 獲取更多精彩內容第1333期“ 園區轉型升級三個要點:供應鏈管理、行業間聯動、園區間互聯互通,形成對專線公司更多説明的配套服務功能,勤牛園區正朝著這個方向努力去做。”撰文 | 楊
2017-09-01 0 -
三方都被網路型物流搶光了,專線卻還想娶個田螺姑娘
百度搜索“運聯”獲取更多精彩內容第1338期“眼下物流不再是十年前的專線物流了。那時候我給客戶邊理髮邊聽他們訴說錢是多麼地好賺,晚上有人打電話查貨都會被訓斥一頓。而現在呢?專線老闆們被「如何破局」「變革轉型」「抱團取暖」的文章洗腦,是不是
2017-09-07 0 -
G7和威伯科通過資料和演算法的聯合作戰,打破掛車車隊管理系統空白
百度搜索「運聯」獲取更多精彩內容“ 國內第一次出現的這種側翻地圖,基於系統的演算法能力可以對車輛行駛的線路進行安全預警,減少事故發生率。”撰文 | 宋燕清編輯 | 小L物流行業一定會往高智慧的方向發展,而演算法技術的實現對於整個物流行業來
2017-09-06 1 -
G7聯手威伯科打造中國首個智慧掛車管理系統,填補市場空白
中國首個智慧掛車管理系統今天上市,這是全球領先的汽車產業核心部件廠商威伯科與智慧物聯網技術公司G7首次合作研發,暌違半年一舉打破掛車管理行業空白。左一為G7創始人兼CEO翟學魂右一為威伯科集團副總裁及亞太區總裁于素傑 在歐美物流界甩掛運輸
2017-09-05 2 -
供應鏈企業如何脫穎而出?市場新貴“物聯網”是把殺手鐧
百度搜索“運聯” 獲取更多精彩內容“ 物聯網就像一個騰空出世的市場新貴,一個含著「金湯匙」的新貴,一出生就吸盡了媒體的墨水,賺足了讀者的眼球。在過去幾年已經頻繁出現各種互聯網和技術媒體,作為一個物流人,我們最關心的還是它如何能夠幫到我們物
2017-09-05 0 -
戴定一:物流業需要的科學技術與政策環境長啥樣?
百度搜索“運聯”,獲取更多精彩內容“ 科技作為第一生產力,近年來正呈現加快發展的態勢,但政策環境卻影響著科技在物流領域中地位。物流業到底需要什麼樣的科技與政策環境?”來源 | 《貨運中國》作者 | 戴定一(運聯研究院名譽院長)科學技術的進
2017-09-04 1 -
順豐和三通一達公佈半年財報後(沒有對比就沒有傷害)
2017年已經進程過半,最近幾大上市快遞公司紛紛發佈第二季度財務報表,面對這些資料,我們應該關注什麼?營收額順豐占鼇頭 通達保持站位營業收入是反映行業裡企業發展狀況最直觀的資料,從幾大上市公司2017年上半年財報的營收資料來看,可以看出以
2017-08-28 0 -
順豐、三通一達都做成的事,德邦卻遲遲受阻!此次緣何IPO中止
最新獲悉,根據中國證監會網站公佈資訊,德邦物流IPO已經提交中止審查。為此運聯傳媒特向德邦求證,其表示此次中止審查為正常的資訊變更,公司的保薦代表人因工作原因發生變更,按照證監會要求,需先提交中止流程。待變更完成後再恢復審核。該舉措並不影
2017-08-29 1 -
德邦IPO中止?一切正常!
最新獲悉,根據中國證監會網站公佈資訊,德邦物流IPO已經提交中止審查。為此運聯傳媒特向德邦求證,其表示此次中止審查為正常的資訊變更,公司的保薦代表人因工作原因發生變更,按照證監會要求,需先提交中止流程。待變更完成後再恢復審核。該舉措並不影
2017-08-29 3 -
如果油卡可以買房,你能買幾套了?
在運聯傳媒微信公眾號後臺回復「運聯早安」會為您推送一條特別消息每天更新一次哦~搜索wetuc.com獲取更多精彩內容“ 司機說:跑了一年車,家裡面的現金都變成了油卡,現在,手裡的油卡都成災了!”撰文 | 趙純宇編輯 | 小L“如果買房子,
2017-08-25 2