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科目三10月1日新規後,關於超車的操作
超車是科目三步驟較多的科目之一,接下來按超車的操作順序為大家梳理一遍:A、觀察超車前不通過,內外後視鏡和回頭觀察確認左後方交通安全的,判不及格。B、合理使用轉向燈確認將要超越後,應及時開啟轉向燈,至少3秒後轉動方向盤,否則判不及格。C、加
2017-09-03 0 -
科目三如何才能及時糾正掛錯擋?
路訓在換擋後(換擋時並沒有注意到擋位換錯了),在松抬離合器踏板至半聯動狀態時,如果車輛出現卡頓或者發動機抖動的初發現象。(初發現象大都不會觸發電子監考系統)高速時掛低擋會發生卡頓現象,低速時掛高檔會產生發動機抖動現象。你應該迅速踩下離合器
2017-09-06 0 -
科目二倒庫時為什麼會一邊寬一邊窄,怎樣調整?
學員在練習倒車入庫專案時,如果車身入庫總是偏向一側的,倒也不是多大的疑難雜症,就是入庫前的最後一把方向打得偏早或偏晚了。如果起打的位置晚了,車身在入庫的時候就會偏向距離起打點較遠的一側庫邊線。起打過晚以至於將要壓線的,將不會通過調整改變結
2017-09-05 2 -
科目三手動擋如何踩油門?
右腳根據需要分別控制腳刹踏板和油門踏板,起步、加速踩油門,停車、減速踩腳刹。操作時右腳腳跟著地,(如圖,正踩腳刹,歪踩油門。)在不操作油門時,右腳一定要放在腳刹踏板上做預備踩腳刹的準備(做預備刹車的時候,右腳不實際踩踏腳刹踏板。)。右腳在
2017-08-28 0 -
加減擋時,如何保證車身不歪?
在科目三訓練中,學員因為緊張而緊握方向盤,導致在換擋時(右手脫離方向盤操作擋杆)左手瞬間失去力量平衡,造成往左拉拽方向盤,使車身脫離路的方向而造成危險。其實在操作方向盤的時候,雙手只需稍微用力輕握即可,這樣可以有效避免在單手操作方向盤時,
2017-08-26 0 -
科目三起步時,離合器和油門應該怎麼配合操作?
科目三起步在開啟轉向燈、掛1擋後,左腳慢抬離合至半聯動狀態,右腳略加油門至怠速1500—2000轉/分鐘,並保持狀態。在確認周圍交通安全的情況下放下手制動,左腳繼續緩抬離合器踏板(剩餘離合器踏板的行程),右腳同時緩加油門(在預備油門的基礎
2017-08-25 0 -
科目二動圖2種方法演示坡道起步
1,腳刹版坡道起步左腳抬離合至半聯動區域後,車輛出現發動機聲音沉悶,抖動加劇同時怠速表指標明顯下降後,左腳應立即停止松抬並穩住離合器踏板在這個高度,然後慢慢鬆開腳刹踏板後,車輛就能順利起步了。2,手刹(手制動)版坡道起步左腳抬離合器至半聯
2017-08-23 0 -
怎麼樣才能順利通過科目三考試?
1)基本駕駛動作要抓緊熟練。相對科目二的基本駕駛動作比較單一的情況,科目三的基本駕駛動作除了要熟練的掌握各操作鍵的使用以外,還要在更為複雜的交通環境下,做好複合駕駛動作的協調配合。包括在道路上有效的控制方向,和對檔位的有效操控等等,“磨刀
2017-08-21 0 -
科目三路訓使用轉向燈必須要有提前量,動作完成後應隨即關閉
轉向燈是提前告知周圍其他交通參與人,己方車輛動態資訊的裝置。應合理使用,否則會導致事故的發生。1)使用轉向燈的提前量,通常車輛在實施轉向前至少3秒鐘須開啟相應一側的轉向燈。路口轉彎的車輛需提前30—50米開啟轉向燈。2)動作完成應隨即關閉
2017-08-11 0 -
除了興奮的尬舞,這兩種情形最容易造成雙手同時脫離方向盤
日前一位女學員在成都一考場參加科目二考試,合格後過於興奮,致雙手多次同時脫離方向盤,由於該動作存在著嚴重的安全隱患,最後被判定違反考試標準,成績按不及格處理。在駕考考試中,學員在報告“準備完畢”以後,雙手就不可以再同時脫離方向盤了。雖然這
2017-08-05 2 -
考試心態要好,要合理分配注意力
臨考前學員對個別還會出錯的動作耿耿於懷也屬正常。但在考試的時候仍然過多的去牽扯注意力,造成其他熟練動作的失誤就得不償失了。比如:在訓練中,由於靠邊停車老是做的不好,造成了一定的心理負擔,到了考試的時候,想贏怕輸的心態使自己的注意力一直集中
2017-07-29 0 -
靠邊停車的注意事項
當學員聽到“靠邊停車”指令後,應立即開啟右轉向燈,觀察右後視鏡,確認安全後減速,等速度降下來以後減低擋(根據教練的要求減至2檔或1檔)同時打方向切入“停車道”。在調整好車身(右輪)與右側道路邊緣線的停車距離後停車。注意事項:1)為了確保停
2017-07-28 0 -
科目三刹車的使用技巧
如何掌握使用刹車的技巧,下面就來讓我們一起瞭解下。1)預見性刹車:預見性刹車是指通過預測前方道路及交通狀況的變化,並根據距離及車速等綜合情況分析後做出的一種制動行為。比如,前方200米路口綠燈閃爍紅燈將至,這種情況的特點就是距離遠,反應時
2017-07-24 0 -
科目三路訓,如何掌握跟車距離?
路訓時跟車距離不宜太近,跟的太近時遇情況往往猝不及防,造成危險。也不能跟的太遠,跟的太遠:1)容易被解讀成駕駛技能不熟練。2)會增加被其他車輛加塞的機率。徒增不安全駕駛的風險。所以我們必須要掌握一個合理的跟車距離。方法:1)“3秒車距”,
2017-07-17 2 -
示廓燈的簡介
開啟小燈時,儀錶盤的顯示示廓燈都設計在汽車輪廓的邊緣處,所以直譯為“顯示汽車輪廓的燈”,也叫示寬燈,俗稱小燈,屬警示標誌車燈。車輛的前小燈呈白色車輛的後小燈呈紅色示廓燈(小燈)的顏色為前白後紅,打開大燈開關第一檔,前後亮起的燈就示廓燈。通
2017-07-16 0 -
如何正確操作手制動?
在非緊急狀態下,手制動通常在停車後使用,主要是防止車輛溜車,所以又稱為駐車制動。配以(熄火後)掛1擋的操作,構成防止溜車的雙保險(上坡與平面路時掛1擋,下坡路時掛倒檔。)。手制動拉起時,右手直接包握住操縱杆把手處,上提拉緊,通常2-4格,
2017-07-14 2 -
科目三路訓,繞車一周以及上車後的準備動作
上車前繞車一周的操作還是比較簡單的,但動作不到位的,恐怕連方向盤都摸不到。在繞車一周的過程中學員要有明顯檢查車輛外觀的動作繞至車頭時要稍作停頓觀察前、後方交通情況開門前需再次觀察後方交通情況,確認安全後方可開門遇有影響安全的情況時,學員應
2017-07-13 0 -
右手換擋時,為什麼方向老是往左跑偏?
初學者因為緊張而緊握方向盤,換擋時由於右手脫離方向盤操作,使兩邊力量瞬間失去平衡,方向向左偏移,這就是在換擋時方向老是往左跑偏的原因。而反過來呢,由於換擋時方向老是控制的不好,導致學員注意力分散,常常又造成離合器操作不到位,使擋位屢掛不入
2017-07-12 0 -
擋位掛不上,99%是離合沒踩到底
由於連續推拉了幾次都沒能掛上檔,內心瞬間變的焦慮了起來,手心也冒出了汗,於是你暗暗的增加了手臂力量又試了幾次,但結果……然並卵,於是你轉過頭用無辜的眼神看著教練,臉上清晰的寫著一句大大的困惑,“車是不是又壞了,教練?”以上的場景是新手學員
2017-07-07 0 -
科目三空擋滑行的主要誘因?
在科目三的訓練中,在哪些情況下學員容易將擋杆誤掛入空擋呢?1,換擋時間過長這是由於學員在換擋時沒有將離合器踏板完全踩到底,造成擋位屢掛不進後超時,而被判空擋滑行的。2,換擋不到位,擋杆又重新彈回空擋的像換擋後擋杆又重新彈回空擋的,學員很少
2017-07-06 0